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大学校园的停车设施需同时服务于高校教师、部分学生以及社会车辆，停车需求大、矛盾突出。因为落后的规划与管理，所以产生了泊位紧缺、车辆随意停放等问题，进而影响校园环境的整洁和文明。本文将通过理论与实践相结合的方法，在设计并实施一系列调查后，构建了泊位功能划分模型，对校园内部停车泊位作出必要的功能划分，从而有效地利用现有的停车资源、提高校园停车利用效率和改善停车环境，达到停车供需平衡,优先服务校园内部师生并适当对社会车辆提供服务的目的。