海洋大气环境中架空管道保温层下腐蚀的调研及防护对策

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对海洋大气环境中架空输油管道保温层下的典型部位腐蚀现状进行现场调研,发现汇油管与排气阀连接处、小节管连接处、焊缝区域、管托底部等位置容易发生显著的局部腐蚀。对典型部位腐蚀产物样品进行XPS和XRD分析,结果表明其成分主要为Fe2O3和Fe3O4。架空管道连接处海洋性水汽容易进入,电解液厚度不均、涂层损伤、设备表面温度差异等因素都能导致保温层下管道腐蚀呈现局部化特征。针对架空管道不同部位提出综合性腐蚀控制维护方案,包括架
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在超高真空的条件下,采用1~20 eV低能电子照射五分子层厚度质粒DNA,通过琼脂糖凝胶电泳分析交联、单链破坏、双链破坏(DSB)和超螺旋损失的构型变化,并利用碱基切除修复核酸内切酶(Nth和Fpg)表征碱基损伤和多重损伤。DNA各种损伤的单电子量子产率与低能电子的能量关系表明:交联、单链断裂、与碱基损伤有关的交联、孤立碱基损伤的单电子损伤产率的最大值在5 eV和10 eV,双链断裂、非DSB多重损伤的相应峰值为6 eV和10 eV;低于4 eV电子无法产生20个碱基对内DNA的多重损伤。研究证明核激发共
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某产品中引脚经高温高湿试验,出现不同程度变色和腐蚀破损现象。采用宏观、微观形貌观察及能谱分析,镀层截面切片分析,对引脚表面镀层腐蚀失效原因进行分析。结果表明:镀层表面变色物质以铁的氧化物为主。镀层存在孔隙、裂纹等通道,使环境中氧气、水与基材接触,致使镀层出现鼓起和破裂等现象。镀层中夹杂的非金属元素碳与金属元素铁形成原电池,加速Fe的腐蚀。此外,镀层厚度存在差异,防护能力不一,因而产品呈现不同程度腐蚀。为防止此类失效再次发生,提出了镀层的改善工艺。
采用密间隔电位法和极化试片法对定向钻穿越段管道的通断电电位进行检测,采用数值模拟技术对无法测得通断电电位的管段进行模拟计算,并对影响定向钻穿越段管道电位的因素进行模拟计算分析。结果表明:该定向钻穿越段管道的阴极保护电位衰减小,阴极保护效果良好,实测结果和模拟计算结果一致。数值模拟计算结果表明:穿越段管道防腐蚀层破损率越大,管道电位分布越不均匀,破损率增大会使电位发生正向偏移,阴保效果下降;管道防腐蚀层性能整体较好时,土壤电阻率的改变几乎不引起管道电位发生变化;穿越段管道防腐蚀层质量降低时,随着该段土壤电阻
转眼已是八月,习惯了新冠疫情防控的常态,纺织人努力寻找着国家“双循环”发展格局下的新机会。或许是在经历了这场极大的“黑天鹅”事件后,不管是纺织行业还是纺机行业,人们心态平和了许多,对于现实的认知理性了许多,对于未来的发展思路也落地了许多。这种强烈务实的感觉始于今年的纺机联合展。
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利用数字万用表对嘉兴段管道的交流干扰情况进行了详细检测,采用固态去耦合器+接地铜缆的排流方法在管道上设置3处排流后,最大交流电位从31.81 V降至4 V以下,排流效果达到了国家规范要求。该排流技术可有效解决电气化铁路对嘉兴段天然气管道的交流干扰问题,保障管道的安全运行。