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根据金属套管压痕式尾部结构特点及尾部破坏特征，提出新型玻璃钢锚杆尾部承载力计算方法。实验揭示锚杆尾部拉脱失效机理，进而建立其拉脱失效力学模型，采用主应力法推导锚尾拉脱失效最大承载力的解析式，讨论分析尾部结构参数对尾部承载力的影响规律。研究结果表明：金属套管压痕式锚尾拉脱失效的实质是小直径压痕段扩径过程，所推导尾部拉脱失效最大承载力计算公式与实验结果吻合较好，可用于锚杆尾部结构参数优化。