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“嘀嘀……”今年1月，伴随着响亮的汽笛声，一列满载机械配件、工业制成品、粮食等产品，重达1000吨的货运班列从四川遂宁高新区西部铁路物流园缓缓驶出，途经重庆至广西钦州。
这是遂宁陆海新通道开行的首列班列，为遂宁建设现代物流枢纽引领区、融入成渝地区双城经济圈建设注入了新的动力。对接成渝、面向西部、接轨国际，遂宁立足遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区的优势，以遂宁高新区、潼南高新区为物流核心圈，积极构建区域大通道、大物流、大贸易格局，打造成渝双城物流配送中心，满足遂潼货物集散和运输需求。
成渝腹心，枢纽支撑，横贯东西、联结南北的物流网已越织越密。
从“地理中心”到“发展轴心”
紧邻318国道的西部铁路物流园是遂宁高新区的核心区域。园区内，海关监管区、铁路物流分拨中心、城乡共同配送中心等功能区一应俱全，货运车辆川流不息，装货、卸货，一派忙碌景象。
眼前这片繁忙的产业新城，西连成都，东邻重庆，地处成渝城市群核心地带，是成渝发展主轴的“轴心”。但在10多年前，这里还是遂宁城郊一块尚未开发的土地。
2007年，遂宁市委、市政府立足交通、区位优势，作出了大力发展现代物流业的决定，中国西部现代物流港拔地而起。2018年，中国西部现代物流港正式升级为省级高新技术产业园区，而遂宁市被国家发展和改革委员会、交通运输部认定为陆港型国家物流枢纽承载城市。2019年，以中国西部现代物流港为核心的遂宁高新区成立，活力物流新城飞速发展。
走进西部铁路物流园内的铁路物流分拨中心，2条贯通式整列装卸线沿着站台两侧分布，980米的站台一眼望不到尽头，站台上2.5万平方米的仓库能满足整列装卸。不远处，则是颜色各异的集装箱堆场。四川威斯腾物流有限公司是西部铁路物流园的运营主体，公司经营部经理郎定兴说：“园区共有9条铁路专用线，配置了60吨的龙门吊，弥补了遂宁在集装箱作业区、‘长大笨’作业区上的货运功能。”
郎定兴还记得，过去货主运输货物，只能跑到遂宁火车北站，但国铁物流存在短途配送能力、仓储能力不足的问题。“现在，物流园区及遂宁周边地区货主可直接在这里办理货运业务，像大庆油田有限责任公司重庆分公司的石油导管就是通过铁路专用线发到遂宁，客户有需求，再从这里分拨出去，实现了货运物资的快进快出。”郎定兴说。
四通八达、纵横交错的对外大通道，搭建起了遂宁发展现代物流业的骨架。市域30分钟、到成渝中心城区60分钟、到成渝地区双城经济圈重要节点城市90分钟，遂宁以密集的公路网、铁路网，形成了辐射整个川渝和西南地区的物流网络。
“1环8射”的高速公路、“3向7线”的铁路，公铁线路的大规模铺展让遂宁形成了“多式联运、枢纽支撑、通道开放”的发展格局，这是遂宁建设国家物流枢纽的底气。
2020年1月，成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，遂宁与重庆潼南在当年3月签署了一揽子协议，其中包括《关于推动遂潼物流业一体化发展协议》，商定以物流园区、项目、企业的交流合作等为重点，大力推进物流通道建设，共建国家物流枢纽。协议的背后，是遂宁以区位优势带动物流产业的顺势而为，更是抓住历史发展机遇的乘势而上。
牵手潼南，谋势蓄能。“遂宁正积极打造成渝双城物流配送中心，建设规模达65万吨的冷链物流基地以及50万平方米的大宗物资交易基地，满足更多元的物流需求。”遂宁市高新区相关负责人说，2020年，遂宁成为成渝地区第三个国家物流枢纽城市，加速融入成渝地区双城经济圈建设，为两地提供优质高效的综合性物流服务。
科技赋能 现代物流枢纽联动成渝
清晨的遂宁高新区远成西部物流园区，装货、卸货的车辆络绎不绝。在四川遂捷通物流有限公司的智能分拣中心，一台可以与多家快递共配的智能交叉分拣设备正以每小时1万件的速度进行货物分拣。
智能交叉分拣设备的投用，是快递分拣效率变高的“法宝”，也是遂宁加速科技创新、完善城乡高效配送体系的缩影。
在提高快递分拣效率的同时，市县乡村四级物流配送体系的构建真正实现了遂宁物流配送“一日达”。在遂宁高新区顺意通电商物流园，快递员们正忙着将快递装车送货，四川顺意通物流有限公司经理罗佳玲说，目前公司已整合配送网点2000余个，在川渝两地开设了823个合作配送网点，现在公司正在打造遂宁市智慧物流生态链服务平台，将服务范围向外扩散，更好地服务于成渝地区双城经济圈建设。
如今，遂宁已建立起以顺意通、遂捷通为核心的城乡高效配送体系，为打造成渝双城物流配送中心奠定了坚实基础。借力成渝两个区域发展极核的辐射带动作用，遂宁还在不断提升自主创新能力，利用互联网技术，积极构建“互联网 物流”产业链。
置身于四川物联亿达科技有限公司，首先映入眼帘的是“物联云仓”数字展示屏，屏幕上实时更新、记录着“物联云仓”的仓储面积、仓库数量、可租面积等信息。
给物流插上科技的“翅膀”。这个由物联亿达打造的“物联云仓”平台整合了物流资源，实现了物流信息资源共享。“通过这个平台，用户能查到最新的车源、货源、物流仓储等信息，解决车货匹配效率低、货车空置率低等问题，实现仓储物流数字化管理。”物联亿达遂宁负责人邓波说，2015年上线以来，“物联云仓”平台已覆盖全国230个城市、7540个合作园区，在线仓储面积达3.3亿平方米。
快速发展的现代物流业，正在成为遂宁联动成渝的新引擎。抢抓双城机遇，遂宁加快推进遂潼一体化发展，不断完善枢纽功能，深化区域合作，打造“通道 枢纽 网络”的物流运行体系，加强多式联运体系建设，加快建设国际公路货运中心、成渝双城物流配送中心。
立足成渝、服務西部、陆海通达的“遂宁枢纽”正以全面开放的姿态拥抱世界。
这是遂宁陆海新通道开行的首列班列，为遂宁建设现代物流枢纽引领区、融入成渝地区双城经济圈建设注入了新的动力。对接成渝、面向西部、接轨国际，遂宁立足遂潼川渝毗邻地区一体化发展先行区的优势，以遂宁高新区、潼南高新区为物流核心圈，积极构建区域大通道、大物流、大贸易格局，打造成渝双城物流配送中心，满足遂潼货物集散和运输需求。
成渝腹心，枢纽支撑，横贯东西、联结南北的物流网已越织越密。
从“地理中心”到“发展轴心”
紧邻318国道的西部铁路物流园是遂宁高新区的核心区域。园区内，海关监管区、铁路物流分拨中心、城乡共同配送中心等功能区一应俱全，货运车辆川流不息，装货、卸货，一派忙碌景象。
眼前这片繁忙的产业新城，西连成都，东邻重庆，地处成渝城市群核心地带，是成渝发展主轴的“轴心”。但在10多年前，这里还是遂宁城郊一块尚未开发的土地。
2007年，遂宁市委、市政府立足交通、区位优势，作出了大力发展现代物流业的决定，中国西部现代物流港拔地而起。2018年，中国西部现代物流港正式升级为省级高新技术产业园区，而遂宁市被国家发展和改革委员会、交通运输部认定为陆港型国家物流枢纽承载城市。2019年，以中国西部现代物流港为核心的遂宁高新区成立，活力物流新城飞速发展。
走进西部铁路物流园内的铁路物流分拨中心，2条贯通式整列装卸线沿着站台两侧分布，980米的站台一眼望不到尽头，站台上2.5万平方米的仓库能满足整列装卸。不远处，则是颜色各异的集装箱堆场。四川威斯腾物流有限公司是西部铁路物流园的运营主体，公司经营部经理郎定兴说：“园区共有9条铁路专用线，配置了60吨的龙门吊，弥补了遂宁在集装箱作业区、‘长大笨’作业区上的货运功能。”
郎定兴还记得，过去货主运输货物，只能跑到遂宁火车北站，但国铁物流存在短途配送能力、仓储能力不足的问题。“现在，物流园区及遂宁周边地区货主可直接在这里办理货运业务，像大庆油田有限责任公司重庆分公司的石油导管就是通过铁路专用线发到遂宁，客户有需求，再从这里分拨出去，实现了货运物资的快进快出。”郎定兴说。
四通八达、纵横交错的对外大通道，搭建起了遂宁发展现代物流业的骨架。市域30分钟、到成渝中心城区60分钟、到成渝地区双城经济圈重要节点城市90分钟，遂宁以密集的公路网、铁路网，形成了辐射整个川渝和西南地区的物流网络。
“1环8射”的高速公路、“3向7线”的铁路，公铁线路的大规模铺展让遂宁形成了“多式联运、枢纽支撑、通道开放”的发展格局，这是遂宁建设国家物流枢纽的底气。
2020年1月，成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略，遂宁与重庆潼南在当年3月签署了一揽子协议，其中包括《关于推动遂潼物流业一体化发展协议》，商定以物流园区、项目、企业的交流合作等为重点，大力推进物流通道建设，共建国家物流枢纽。协议的背后，是遂宁以区位优势带动物流产业的顺势而为，更是抓住历史发展机遇的乘势而上。
牵手潼南，谋势蓄能。“遂宁正积极打造成渝双城物流配送中心，建设规模达65万吨的冷链物流基地以及50万平方米的大宗物资交易基地，满足更多元的物流需求。”遂宁市高新区相关负责人说，2020年，遂宁成为成渝地区第三个国家物流枢纽城市，加速融入成渝地区双城经济圈建设，为两地提供优质高效的综合性物流服务。
科技赋能 现代物流枢纽联动成渝
清晨的遂宁高新区远成西部物流园区，装货、卸货的车辆络绎不绝。在四川遂捷通物流有限公司的智能分拣中心，一台可以与多家快递共配的智能交叉分拣设备正以每小时1万件的速度进行货物分拣。
智能交叉分拣设备的投用，是快递分拣效率变高的“法宝”，也是遂宁加速科技创新、完善城乡高效配送体系的缩影。
在提高快递分拣效率的同时，市县乡村四级物流配送体系的构建真正实现了遂宁物流配送“一日达”。在遂宁高新区顺意通电商物流园，快递员们正忙着将快递装车送货，四川顺意通物流有限公司经理罗佳玲说，目前公司已整合配送网点2000余个，在川渝两地开设了823个合作配送网点，现在公司正在打造遂宁市智慧物流生态链服务平台，将服务范围向外扩散，更好地服务于成渝地区双城经济圈建设。
如今，遂宁已建立起以顺意通、遂捷通为核心的城乡高效配送体系，为打造成渝双城物流配送中心奠定了坚实基础。借力成渝两个区域发展极核的辐射带动作用，遂宁还在不断提升自主创新能力，利用互联网技术，积极构建“互联网 物流”产业链。
置身于四川物联亿达科技有限公司，首先映入眼帘的是“物联云仓”数字展示屏，屏幕上实时更新、记录着“物联云仓”的仓储面积、仓库数量、可租面积等信息。
给物流插上科技的“翅膀”。这个由物联亿达打造的“物联云仓”平台整合了物流资源，实现了物流信息资源共享。“通过这个平台，用户能查到最新的车源、货源、物流仓储等信息，解决车货匹配效率低、货车空置率低等问题，实现仓储物流数字化管理。”物联亿达遂宁负责人邓波说，2015年上线以来，“物联云仓”平台已覆盖全国230个城市、7540个合作园区，在线仓储面积达3.3亿平方米。
快速发展的现代物流业，正在成为遂宁联动成渝的新引擎。抢抓双城机遇，遂宁加快推进遂潼一体化发展，不断完善枢纽功能，深化区域合作，打造“通道 枢纽 网络”的物流运行体系，加强多式联运体系建设，加快建设国际公路货运中心、成渝双城物流配送中心。
立足成渝、服務西部、陆海通达的“遂宁枢纽”正以全面开放的姿态拥抱世界。