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当桥梁跨越海湾地貌不可避免地濒临海面时，水下地层中存在流塑性泥层、第四系沉积层、中风化岩层等复杂地质条件的情况下，在筑岛后进行较深基坑开挖中．针对筑岛土层，水下地层的基坑开挖中实施双排钢板桩支护，解决了基坑支护的结构稳定性，使挖掘、排水、钻破和封底等施工工艺得于顺利进行．并在承台施工工序中．确保浇注后不受海水冲刷和浸泡。结合工程施工研究．提出了一套新的技术方法，成功应用在临海筑岛深基坑开挖工程中