【摘 要】
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为提高交通道路网中车辆的通行效率,提出一种采用车辆通信网络数据信息的多商品流(车流)背压路由控制策略。首先,利用车载无线网络节点组成的道路网,进行实时路况和车辆行驶
【机 构】
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广州体育学院基础教育学院; 华南师范大学计算机学院; 电子科技大学中山学院经济与管理系实验室;
【基金项目】
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广东省普通高校创新团队项目(人文科学类)(2018WCXTD010);广东省教育厅重点平台及科研项目青年创新人才项目(自然科学类)(2015KQNCX078);广东省自然科学基金项目(S2012040007599);广东省教育科学研究项目(2014GXJK081)
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为提高交通道路网中车辆的通行效率,提出一种采用车辆通信网络数据信息的多商品流(车流)背压路由控制策略。首先,利用车载无线网络节点组成的道路网,进行实时路况和车辆行驶信息采集,为提高路由控制的实时性和前瞻性,引入车流预测方法,构建虚拟车辆队列,然后提出多商品流(车流)背压路由方法,设计了自适应路由的车辆控制策略,并根据交通压力状况对背压策略权重进行改进,利用可优化参数实现背压路由算法适应能力提升。最后,通过仿真实验,显示所提方法能够更有效的对交通车辆进行控制,提高交通顺畅性。
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