【摘 要】
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基于跟车模型的特点,提出了跟车模型的动能变化公式,利用该公式研究换道概率对各车辆动能的影响.数值实验结果表明,换道概率和相对速度对各车辆动能产生较大影响,但换道概率
【机 构】
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北京航空航天大学交通科学与工程学院,北京航空航天大学经济管理学院,清华大学交通研究所,
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基于跟车模型的特点,提出了跟车模型的动能变化公式,利用该公式研究换道概率对各车辆动能的影响.数值实验结果表明,换道概率和相对速度对各车辆动能产生较大影响,但换道概率和相对速度会分别降低其动能变化频率和幅度.此外,系统增加的平均动能会随着系统最大换道概率的增加而降低.
Based on the characteristics of car-following model, the kinetic energy variation formula of car-following model is proposed, and the influence of lane changing probabilities on the kinetic energy of vehicles is studied.The numerical results show that the probability of lane changing and relative speed have a great influence on the kinetic energy , But the probability of lane change and relative speed decrease the frequency and amplitude of kinetic energy change respectively.In addition, the average kinetic energy of the system increases with the increase of the probability of system maximum lane change.
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