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<正>一、管制员的"错、忘、漏"空中交通管制是以管制员主观性决策为主的高强度脑力劳动,没有具体、精确的决策模型和程序,对管制员的可靠性要求极高。与机器相比,管制员所能够承担的工作强度小、持续时间短、反应速度慢、记忆容量有限,可
空管语音识别及智能纠错系统
【摘 要】
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<正>一、管制员的"错、忘、漏"空中交通管制是以管制员主观性决策为主的高强度脑力劳动,没有具体、精确的决策模型和程序,对管制员的可靠性要求极高。与机器相比,管制员所能
【机 构】
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中国民航局航空事故调查中心; 民航汕头空管站;
【出 处】
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中国民用航空
【发表日期】
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2008年09期
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