马自达CX-4上市于2016年6月，时至今日，已有一年多的时间了，在路上的能见度虽不算高，但也是有一些的，和马自达的其他车型一样，依旧处于叫好不叫座的现状，不知道是价格的因素还是定位的模糊，拿来进行改装的更是少之又少，不过今天我们带来的这台CX-4，不仅改装了，而且还是目前最为时尚潮流的改法——低趴。
　　其实，和王涛（汽车之家编辑，高能赛车手）认识的时间也不算短了，他给我的第一印象就是皮肤黑，赛道快，从开富康霸占民间赛事千六（1600cc）组冠军，到GT赛事中997CUP的车手，一直以来都是和赛车分不开的，记得前几个月偶然在碰面的时候，他说他打算买一台CX-4改气动，我一下就蒙了，心想这哥们怎么脑洞这么大……
　　谁知道前几天在他的朋友圈无意看到一组图，这哥们还真把这件看似胡扯的事儿给实现了，于是我抱着图个新鲜的心态拨通了王涛的电话，简单说明了想要拍摄的请愿，同意拍摄是必然的结果，但是我依旧不敢想象实车到底啥样儿，而且还是这种颜色的调调，简直是接受不能，但是既然约了，就拍吧，至少在目前看来，还是京城第一，在国内来讲，也应该是第一个案例吧？那么CX-4的基本信息我就不在这里介绍了，随便一个垂直门户汽车网站都能找到一大堆官方和非官方的文章，只要识字儿基本就能闹明白，但是反过来想，这车其实还挺适合这种范儿的改装，想想前三代的森林人，降低之后是多么的迷人，CX-4同样具备这样的自身条件，更何况外观的设计如此之潮流时尚，应该错不了的。
　　在外观方面，几乎没什么太多的变化，除了一组分体式前唇之外，就是这个让人摸不着头脑的颜色了，这个颜色学名在改色膜的色卡上叫做“七彩电镀银”，听上去异常的高大上，可是仔細看了看，越看越眼熟，不知道各位读者有没有留意过，几年前银行在每个服务窗口的台子上都放了一碟糖果，其中一种的糖的糖纸就是这个颜色的，现在终于对上号了。
　　可能眼睛比较好使的读者，已经从外面看见了内装中若隐若现的红色部分，没错，那就是防滚架，可是谁会在这种低趴车上装防滚架呢？防滚架一般多用于专业赛车以及经常参加Track Day的街车上，其目的一是增加了安全系数，二是提升了车身整体的刚性，算是赛车的必备品，不过这个防滚架出现在这里，还是令人有些匪夷所思，后来实在没忍住，又给王涛打了个电话，他毫不忌讳地回答了我，911 GT3 RS……
　　行走部分看起来就比较传统了，一套Masoair的气动避震器套装，一套WORK Meister S1 19寸轮圈以及AP5000+刹车，从这个搭配上来讲，还是能够看出赛车手的个性，AP当仁不让地成为刹车部分的首选，毕竟这个熟悉的脚感已经是其他品牌所不可替代了，王涛表示，他会在接下来的时间里，继续完善这台CX-4，不过我的建议是，换个颜色吧！