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随着经济的发展，城市的发展起落不定，一方面，一些曾经拥有辉煌历史和重要政治、经济地位的城市，现在却“泯然众城矣”；而与此同时，另一些城市正在依托新的经济引擎，步入发展的快车道。那么，是什么要素导致了城市发展轨迹的分异呢？
首先声明，一线城市北上广深除外，这些城市优先瓜分了国家的各种有利资源，没什么好比的。
本文入选城市，我们主要从以下几方面考量：一是三条以上高铁通过，成为轨道交通时代的节点城市；二是近十年来人口大幅流入或者起码在回流；三是当地教育资源给经济发展提供了强有力的后盾；四是人均本外币存款较高，可以支撑当地的消费与建设；五是GDP增长较快；六是其它特别因素。排名不分先后，排名第一的，并不意味着最看好。
1、南京
根据最新的中国高铁铁路网中长期（2030年）规划示意图，有四条甚至更多高铁通过的高铁节点城市分别为沈阳、天津、济南、石家庄、合肥、杭州、南京、郑州、武汉、长沙、重庆、贵阳、成都、西安、兰州、银川，从到中国核心区域经济地带的距离看，最有红利的城市分别是郑州、武汉，其次是济南、长沙等地，四小时左右到北京、上海、广州等中心城市。
根据某媒体统计的33个城市中，过去十年增幅超过300%的城市共有10个，其中有8个城市来自中西部，分别是长沙、重庆、武汉、贵阳、南宁、西安、成都和郑州。只有两个城市来自沿海，其中天津增速位居第33个城市中的第8位，南京位居第10。
一度位居江苏省内GDP第三的南京，2014年超过无锡，目前对于苏州的追赶态势已经形成，加上省内资源集聚，影响力辐射到安徽东部地区，未来经济超过苏州问题不大。
在35个城市人口流入排名中，南京常住人口从2009年到2014年流入50万人口，低于苏州的123万，但南京的教育资源远好于苏州，高校53所，且有南京大学、东南大学等一流学校，南京发展有强大的高等教育作支撑。
2015年南京GDP为9720.77亿元，人均本外币存款32.14万元，在长三角的三个省会城市中，略低于杭州，远远高于合肥，超过将近一倍，但增速超过杭州。
关键是南京文化底蕴丰富，教育资源得天独厚，各项资源几乎可以跟上海等地媲美，发展前景不言而喻。
2、苏州
苏州并没有那么多高铁线通过，但苏州几乎是最受惠于外向型经济的城市。从新加坡工业园区，到目前兴盛的工业园区和新区，苏州几乎被打造成了东亚发达国家的某个新城。可贵的是，苏州几乎完整地保存了原有的古城，几乎是国内惟一的一座保存完好的古城，留下了丰厚的人文资源，我们不得不为当时决策者超前的眼光赞叹。
苏州从2009年到2014年流入了123万人口，在全国35个大中城市中排名第12位。
随着外贸的下行与制造业的衰落，苏州遭受打击，外资撤离或者僵化，导致苏州企业逐渐下行，而苏州的制造业采购经理人指数也将一蹶不振。
苏州的GDP低于深圳，但苏州的投资远高于深圳，而消费远远不如深圳。苏州的经济结构与创新能力不如深圳，必须经历一次凤凰涅槃。目前房价上涨，只是货币现象。
即便如此，苏州仍然可以列入未来将发生巨大蜕变的城市，在长三角城市群中的地位不会下降。
3、武汉
武汉是高铁节点城市，正与郑州争夺航空枢纽，与郑州不同的是，武汉是一个传统意义上重要的港口城市。
在2009年到2014年间，常住人口流入123万，与苏州相同，不同的是，直到现在，武汉人口还在大幅流入。这是由不同的发展阶段造成的，总体而言，一线城市的人口、东部沿海地区的人口流入在下降，人口在回流到中部地区。
2015年，武汉的人均本外币存款这18.28万元，略高于天津。GDP十年来增速却排名在33个城市的第三位，高达387%，仅次于长沙、重庆，这是个仍然在大规模投资、大规模导入人口的城市。
重要的是，武汉的高校数86所，大学生人数超百万，号称全球第一。在武汉经济下行时，两湖流域给深圳、广州提供了源源不断的人才基础。
毫无疑问，这个中部重镇还会借着高铁的东风、庞大的基建与教育的力量，继续发展下去。
4、杭州
在浙江省内，没有可以与杭州竞争的城市，而浙江又是新时期市场经济的发祥地，在杭州西湖周边风景胜地，除了各种疗养所、政府军队学校等机构，基本上都是操着浙江各地口音的“老板”们，而在杭州城区，则可以听到各地口音。这座城市从围绕西湖，改为围绕钱塘江，格局迅速扩大。
由于企业主多，杭州的财富沉淀很深。在长三角除上海以外的重要城市中，杭州的GDP总量最高、居民本外币存款最多。2015年GDP总量达到10053.58亿元，人均本外币存款为33.12万元，都略高于南京。如果算是单独的国家的话，已经可以列入发达国家行列了。近两年南京、合肥房价狂涨，但杭州并没有怎么涨，是因为杭州房价已经涨到不耐烦了，早就跻身房价的1.5线城市了。
杭州这座旅游城市已经成为经济重镇，有着不小的野心，绝不愿意成为上海的附庸。现在电商重镇除了深圳，就是杭州，请注意，中国最大的电子商务公司——阿里巴巴的总部就在杭州。现在周边各个地方普遍铺开金融小镇、特色小镇，成为杭州的有益补充，连乌镇都成为一个房价挺高、杂揉水乡与现代色彩的特色小城了。
杭州也有问题，市内交通规划并不通畅，高等教育也落后于南京、合肥等城市。这对于杭州来说是个隐患。当然，杭州可以通过环境和财富吸引其他地方的人才入驻，这是杭州现在正在做的事。
5、郑州
郑州跟武汉一样，是高速轨道交通上的城市，有七条以上高铁经过，郑州是最受益于铁路发展的城市，孙中山先生的铁路梦想，今天在郑州这座城市身上得到了体现。除此之外，郑州与武汉争夺的航空枢纽地位，围绕临空新城的布局，有可能再次上演郑东新区发展的辉煌史。 以往河南的人口结构不合理，儿童多、老年人多，到了青壮年时期，散落到其他城市群打工去了，这是一个向外输出人口红利的地区。但近些年，人口流动有了变化，青壮年人口占比上升，郑州是河南省内最具有吸引力的城市。
得益于产业转型与制造业西迁，郑州工业发展引人关注。郑州拥有人口与人才两方面的优势。
郑州的劣势也很明显，市场经济发展相对滞后，骗局横行，名声不太好。
6、成都
成都，简称蓉，四川省省会、副省级城市，中国西南地区的科技、商贸、金融中心和交通枢纽，西部地区重要的中心城市。
成都是中国五大战区之一的西部战区司令部驻地，是西部地区设立外国领事馆数量、开通国际航线数量最多的城市。
四川省内，现在没有将来也没有可以与成都竞争的城市，以前可以竞争的重庆已经被划出四川，成为独立的省级行政区。
成都是个适合人居的城市，其麻将与酒吧之风相得益彰，每年的超男超女比赛有那么多人来自四川也就不足为奇了。
成都常住人口从2005年到2015年，十年增长244.8万；成都高校多达56所，很有人才优势。在校研究生高达7.85万人，说明当地的研发力量较强。成都的本外币存款人均在20.11万，与东部沿海地区基本持平，并且消费的意愿非常强。
7、重庆
重庆，简称巴和渝，是中华人民共和国中央直辖市、国家中心城市、超大城市。长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心，国务院定位的国际大都市，国家重要的水、陆、空型综合交通枢纽。西部地区门户城市和西南地区最大的工商业城市， 国家实施西部大开发和长江经济带西部地区的核心增长极
重庆这几年非常耀眼，因为GDP增速非常快，几乎快成了一个神话。重庆已经十个季度保持经济增长速度位于全国前列。
重庆的金融、投资等均位居全国前列。但重庆基数低，从财富积累看，重庆本币外存款总额与成都相差无几，但是人均只有成都的47%。重庆去年常住人口3016.55万人，是成都的1倍上，普通高校比成都多8所，但在校研究生人数不如成都。
在西南地区，成都、重庆是通向中东、欧洲与东部的交通节点，地理位置优势明显。
8、天津
天津是个很长时间没有存在感的直辖市，主因是离北京太近，长期被北京压着。民国时的商业之都，到上世纪80年代的时候，街面上已经不忍直视。
天津入选的理由是，北京资源真得盛不住开始外溢了，天津这座城市从谷底翻身。但天津的劣势在于，虽然人均GDP在2011年超过了原来的大上海，但城市居民人均可支配收入和上海相比仍然有不小的距离，天津的GDP并没有很好地转化为居民收入，而是成为重大项目的投资。
天津去年人均本外币存款为18.20万元，低于南京等城市。但考虑到重化工业较多，转型仍然是件非常辛苦的工作。天津自贸区落子，进口车销售等一直在全国独树一帜。
京津冀一体化，北京不能独立支撑一个城市群，北京周边的卫星城与天津是最受益的城市。京津冀协同发展国家战略中，天津定位非常清晰：全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区，其本意似乎是想要回到曾经的北方金融中心、商业中心、航运中心的定位上。天津普通高校55所，比成都仅少一所，人才资源相当丰富。
9、厦门
厦门，简称鹭，别称鹭岛，副省级市，计划单列市，是国务院批复的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市，与台湾隔海相望。
厦门与漳州、泉州并称厦漳泉，共同组成闽南金三角，厦门是闽南金三角经济区的龙头城市。厦门人口数量无法与一些省会城市媲美，但是作为海边城市月白风清、颇具风情，最近的房价涨势显示，福建最受欢迎的城市只有一个——厦门。
从2009年到2014年，厦门常住人口增加了139万，在全国35个城市中排名第11位，五年增加了33万左右，这数据来看，这座城市居民富裕，有雄厚的财富根基，消费实力强劲。
厦门算是一个特色旅游城市，与大理等特色旅游城市相比，腹地更广，工业基础更发达，与台湾经济对接的首个获益城市。步入厦门机场，小巧、规划合理、高效，跟厦门城市一样具有特色，与其他城市一味贪大的巨无霸规划完全不同。
厦门是海上与陆上丝绸之路的节点城市，地理位置优越。随着国家一带一路战略实施，厦门前景不可限量。
10、青岛
青岛地处山东半岛东南部沿海，东、南濒临黄海，隔海与朝鲜半岛相望，地处中日韩自贸区的前沿地带，是计划单列市、副省级城市、山东省的经济中心，国际性港口城市。
青岛是全国首批沿海开放城市、国家历史文化名城、国家卫生城市、国家森林城市，也是中国最具幸福感城市。青岛作为世界啤酒之城、世界帆船之都，是国务院批准的山东半岛蓝色经济区规划核心区域龙头城市。有一个国家级新区（青岛西海岸新区），新区经济总量紧排上海浦东新区和天津滨海新区之后，位列第三。
与陆地开发不同，青岛作为我国重要的海洋科研城，有着参与海洋科技竞争的独特优势。比如，青岛聚集了全国30%的海洋科研机构、50%的海洋高层次科研人才、40%的涉海两院院士，承担了国家“863”、“973”计划中55%和90%的海洋科研项目，这里还有海洋领域第一个国家实验室……
数据显示，青岛是世界500强企业扎堆投资的城市，尤其是日本和韩国的企业偏爱到青岛投资。
此外，青岛在金融创新领域有优势。2016年4月，伦敦某调研公司发布了最新的全球城市金融中心指数，在中国大陆城市排名中，青岛位列第五。
编辑 陈翔
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首先声明，一线城市北上广深除外，这些城市优先瓜分了国家的各种有利资源，没什么好比的。
本文入选城市，我们主要从以下几方面考量：一是三条以上高铁通过，成为轨道交通时代的节点城市；二是近十年来人口大幅流入或者起码在回流；三是当地教育资源给经济发展提供了强有力的后盾；四是人均本外币存款较高，可以支撑当地的消费与建设；五是GDP增长较快；六是其它特别因素。排名不分先后，排名第一的，并不意味着最看好。
1、南京
根据最新的中国高铁铁路网中长期（2030年）规划示意图，有四条甚至更多高铁通过的高铁节点城市分别为沈阳、天津、济南、石家庄、合肥、杭州、南京、郑州、武汉、长沙、重庆、贵阳、成都、西安、兰州、银川，从到中国核心区域经济地带的距离看，最有红利的城市分别是郑州、武汉，其次是济南、长沙等地，四小时左右到北京、上海、广州等中心城市。
根据某媒体统计的33个城市中，过去十年增幅超过300%的城市共有10个，其中有8个城市来自中西部，分别是长沙、重庆、武汉、贵阳、南宁、西安、成都和郑州。只有两个城市来自沿海，其中天津增速位居第33个城市中的第8位，南京位居第10。
一度位居江苏省内GDP第三的南京，2014年超过无锡，目前对于苏州的追赶态势已经形成，加上省内资源集聚，影响力辐射到安徽东部地区，未来经济超过苏州问题不大。
在35个城市人口流入排名中，南京常住人口从2009年到2014年流入50万人口，低于苏州的123万，但南京的教育资源远好于苏州，高校53所，且有南京大学、东南大学等一流学校，南京发展有强大的高等教育作支撑。
2015年南京GDP为9720.77亿元，人均本外币存款32.14万元，在长三角的三个省会城市中，略低于杭州，远远高于合肥，超过将近一倍，但增速超过杭州。
关键是南京文化底蕴丰富，教育资源得天独厚，各项资源几乎可以跟上海等地媲美，发展前景不言而喻。
2、苏州
苏州并没有那么多高铁线通过，但苏州几乎是最受惠于外向型经济的城市。从新加坡工业园区，到目前兴盛的工业园区和新区，苏州几乎被打造成了东亚发达国家的某个新城。可贵的是，苏州几乎完整地保存了原有的古城，几乎是国内惟一的一座保存完好的古城，留下了丰厚的人文资源，我们不得不为当时决策者超前的眼光赞叹。
苏州从2009年到2014年流入了123万人口，在全国35个大中城市中排名第12位。
随着外贸的下行与制造业的衰落，苏州遭受打击，外资撤离或者僵化，导致苏州企业逐渐下行，而苏州的制造业采购经理人指数也将一蹶不振。
苏州的GDP低于深圳，但苏州的投资远高于深圳，而消费远远不如深圳。苏州的经济结构与创新能力不如深圳，必须经历一次凤凰涅槃。目前房价上涨，只是货币现象。
即便如此，苏州仍然可以列入未来将发生巨大蜕变的城市，在长三角城市群中的地位不会下降。
3、武汉
武汉是高铁节点城市，正与郑州争夺航空枢纽，与郑州不同的是，武汉是一个传统意义上重要的港口城市。
在2009年到2014年间，常住人口流入123万，与苏州相同，不同的是，直到现在，武汉人口还在大幅流入。这是由不同的发展阶段造成的，总体而言，一线城市的人口、东部沿海地区的人口流入在下降，人口在回流到中部地区。
2015年，武汉的人均本外币存款这18.28万元，略高于天津。GDP十年来增速却排名在33个城市的第三位，高达387%，仅次于长沙、重庆，这是个仍然在大规模投资、大规模导入人口的城市。
重要的是，武汉的高校数86所，大学生人数超百万，号称全球第一。在武汉经济下行时，两湖流域给深圳、广州提供了源源不断的人才基础。
毫无疑问，这个中部重镇还会借着高铁的东风、庞大的基建与教育的力量，继续发展下去。
4、杭州
在浙江省内，没有可以与杭州竞争的城市，而浙江又是新时期市场经济的发祥地，在杭州西湖周边风景胜地，除了各种疗养所、政府军队学校等机构，基本上都是操着浙江各地口音的“老板”们，而在杭州城区，则可以听到各地口音。这座城市从围绕西湖，改为围绕钱塘江，格局迅速扩大。
由于企业主多，杭州的财富沉淀很深。在长三角除上海以外的重要城市中，杭州的GDP总量最高、居民本外币存款最多。2015年GDP总量达到10053.58亿元，人均本外币存款为33.12万元，都略高于南京。如果算是单独的国家的话，已经可以列入发达国家行列了。近两年南京、合肥房价狂涨，但杭州并没有怎么涨，是因为杭州房价已经涨到不耐烦了，早就跻身房价的1.5线城市了。
杭州这座旅游城市已经成为经济重镇，有着不小的野心，绝不愿意成为上海的附庸。现在电商重镇除了深圳，就是杭州，请注意，中国最大的电子商务公司——阿里巴巴的总部就在杭州。现在周边各个地方普遍铺开金融小镇、特色小镇，成为杭州的有益补充，连乌镇都成为一个房价挺高、杂揉水乡与现代色彩的特色小城了。
杭州也有问题，市内交通规划并不通畅，高等教育也落后于南京、合肥等城市。这对于杭州来说是个隐患。当然，杭州可以通过环境和财富吸引其他地方的人才入驻，这是杭州现在正在做的事。
5、郑州
郑州跟武汉一样，是高速轨道交通上的城市，有七条以上高铁经过，郑州是最受益于铁路发展的城市，孙中山先生的铁路梦想，今天在郑州这座城市身上得到了体现。除此之外，郑州与武汉争夺的航空枢纽地位，围绕临空新城的布局，有可能再次上演郑东新区发展的辉煌史。 以往河南的人口结构不合理，儿童多、老年人多，到了青壮年时期，散落到其他城市群打工去了，这是一个向外输出人口红利的地区。但近些年，人口流动有了变化，青壮年人口占比上升，郑州是河南省内最具有吸引力的城市。
得益于产业转型与制造业西迁，郑州工业发展引人关注。郑州拥有人口与人才两方面的优势。
郑州的劣势也很明显，市场经济发展相对滞后，骗局横行，名声不太好。
6、成都
成都，简称蓉，四川省省会、副省级城市，中国西南地区的科技、商贸、金融中心和交通枢纽，西部地区重要的中心城市。
成都是中国五大战区之一的西部战区司令部驻地，是西部地区设立外国领事馆数量、开通国际航线数量最多的城市。
四川省内，现在没有将来也没有可以与成都竞争的城市，以前可以竞争的重庆已经被划出四川，成为独立的省级行政区。
成都是个适合人居的城市，其麻将与酒吧之风相得益彰，每年的超男超女比赛有那么多人来自四川也就不足为奇了。
成都常住人口从2005年到2015年，十年增长244.8万；成都高校多达56所，很有人才优势。在校研究生高达7.85万人，说明当地的研发力量较强。成都的本外币存款人均在20.11万，与东部沿海地区基本持平，并且消费的意愿非常强。
7、重庆
重庆，简称巴和渝，是中华人民共和国中央直辖市、国家中心城市、超大城市。长江上游地区经济中心、金融中心和创新中心，国务院定位的国际大都市，国家重要的水、陆、空型综合交通枢纽。西部地区门户城市和西南地区最大的工商业城市， 国家实施西部大开发和长江经济带西部地区的核心增长极
重庆这几年非常耀眼，因为GDP增速非常快，几乎快成了一个神话。重庆已经十个季度保持经济增长速度位于全国前列。
重庆的金融、投资等均位居全国前列。但重庆基数低，从财富积累看，重庆本币外存款总额与成都相差无几，但是人均只有成都的47%。重庆去年常住人口3016.55万人，是成都的1倍上，普通高校比成都多8所，但在校研究生人数不如成都。
在西南地区，成都、重庆是通向中东、欧洲与东部的交通节点，地理位置优势明显。
8、天津
天津是个很长时间没有存在感的直辖市，主因是离北京太近，长期被北京压着。民国时的商业之都，到上世纪80年代的时候，街面上已经不忍直视。
天津入选的理由是，北京资源真得盛不住开始外溢了，天津这座城市从谷底翻身。但天津的劣势在于，虽然人均GDP在2011年超过了原来的大上海，但城市居民人均可支配收入和上海相比仍然有不小的距离，天津的GDP并没有很好地转化为居民收入，而是成为重大项目的投资。
天津去年人均本外币存款为18.20万元，低于南京等城市。但考虑到重化工业较多，转型仍然是件非常辛苦的工作。天津自贸区落子，进口车销售等一直在全国独树一帜。
京津冀一体化，北京不能独立支撑一个城市群，北京周边的卫星城与天津是最受益的城市。京津冀协同发展国家战略中，天津定位非常清晰：全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区，其本意似乎是想要回到曾经的北方金融中心、商业中心、航运中心的定位上。天津普通高校55所，比成都仅少一所，人才资源相当丰富。
9、厦门
厦门，简称鹭，别称鹭岛，副省级市，计划单列市，是国务院批复的中国经济特区，东南沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市，与台湾隔海相望。
厦门与漳州、泉州并称厦漳泉，共同组成闽南金三角，厦门是闽南金三角经济区的龙头城市。厦门人口数量无法与一些省会城市媲美，但是作为海边城市月白风清、颇具风情，最近的房价涨势显示，福建最受欢迎的城市只有一个——厦门。
从2009年到2014年，厦门常住人口增加了139万，在全国35个城市中排名第11位，五年增加了33万左右，这数据来看，这座城市居民富裕，有雄厚的财富根基，消费实力强劲。
厦门算是一个特色旅游城市，与大理等特色旅游城市相比，腹地更广，工业基础更发达，与台湾经济对接的首个获益城市。步入厦门机场，小巧、规划合理、高效，跟厦门城市一样具有特色，与其他城市一味贪大的巨无霸规划完全不同。
厦门是海上与陆上丝绸之路的节点城市，地理位置优越。随着国家一带一路战略实施，厦门前景不可限量。
10、青岛
青岛地处山东半岛东南部沿海，东、南濒临黄海，隔海与朝鲜半岛相望，地处中日韩自贸区的前沿地带，是计划单列市、副省级城市、山东省的经济中心，国际性港口城市。
青岛是全国首批沿海开放城市、国家历史文化名城、国家卫生城市、国家森林城市，也是中国最具幸福感城市。青岛作为世界啤酒之城、世界帆船之都，是国务院批准的山东半岛蓝色经济区规划核心区域龙头城市。有一个国家级新区（青岛西海岸新区），新区经济总量紧排上海浦东新区和天津滨海新区之后，位列第三。
与陆地开发不同，青岛作为我国重要的海洋科研城，有着参与海洋科技竞争的独特优势。比如，青岛聚集了全国30%的海洋科研机构、50%的海洋高层次科研人才、40%的涉海两院院士，承担了国家“863”、“973”计划中55%和90%的海洋科研项目，这里还有海洋领域第一个国家实验室……
数据显示，青岛是世界500强企业扎堆投资的城市，尤其是日本和韩国的企业偏爱到青岛投资。
此外，青岛在金融创新领域有优势。2016年4月，伦敦某调研公司发布了最新的全球城市金融中心指数，在中国大陆城市排名中，青岛位列第五。
编辑 陈翔
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