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上海长江大桥预留轨道交通并铺设无缝线路，桥墩纵向刚度直接影响铜轨强度。通过3种不同铺设方案的综合比较，提出大桥引桥部分采用双固定墩设计，这样调节器铺设数量最少，对已完成施设的大桥改动也很小采用两种不同的计算方法对大桥每联钢轨附加应力逐一检算，结果可行。
上海长江大桥桥墩纵向刚度研究
【摘 要】
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上海长江大桥预留轨道交通并铺设无缝线路，桥墩纵向刚度直接影响铜轨强度。通过3种不同铺设方案的综合比较，提出大桥引桥部分采用双固定墩设计，这样调节器铺设数量最少，对已完成
【机 构】
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上海铁路城市轨道交通设计研究院
【出 处】
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都市快轨交通
【发表日期】
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2006年6期
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