MAN为VLCC配置超低速主机

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MAN Diesel&Turbo公司最新开发的超低速柴油发动机将能极大地降低VLCC(超大型油船)的营运成本和排放量。当今全球船舶业的目标之一是减少来自船舶的CO2排放影响,并为此减少各种不同装载状态下的SFOC(燃油消耗率)。这也意味着一艘新船的固有CO2设计指数,即通常所说的EEDI(船舶能效设计指数)将会减小。
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