【摘 要】
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呼和浩特市轨道交通2号线一期工程公主府站明挖结构接缝防水深化设计中,选用高强度灌浆料、遇水膨胀止水胶、遇水膨胀橡胶密封垫以及三元乙丙基遇水膨胀橡胶密封垫等多种防水材料设计了 6种防水方案,并在室内进行了耐水压力试验.结果表明:采用高强度灌浆料、遇水膨胀橡胶密封垫以及三元乙丙基遇水膨胀橡胶密封垫的试件防水等级均可达到＞P12的水平,但采用高强度灌浆料的灌浆层剖切截面存在较多气孔,密实性能不佳;当采用遇水膨胀止水胶时,需要两道止水胶厚度均达到40 mm方可达到P10的防水等级,由于遇水膨胀止水胶需在现场制作,
【机 构】
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中铁十八局集团有限公司,天津300350
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呼和浩特市轨道交通2号线一期工程公主府站明挖结构接缝防水深化设计中,选用高强度灌浆料、遇水膨胀止水胶、遇水膨胀橡胶密封垫以及三元乙丙基遇水膨胀橡胶密封垫等多种防水材料设计了 6种防水方案,并在室内进行了耐水压力试验.结果表明:采用高强度灌浆料、遇水膨胀橡胶密封垫以及三元乙丙基遇水膨胀橡胶密封垫的试件防水等级均可达到＞P12的水平,但采用高强度灌浆料的灌浆层剖切截面存在较多气孔,密实性能不佳;当采用遇水膨胀止水胶时,需要两道止水胶厚度均达到40 mm方可达到P10的防水等级,由于遇水膨胀止水胶需在现场制作,工艺质量难以保证,因此建议在车站接缝防水中采用遇水膨胀橡胶密封垫.
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