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该文以湖南湘西某大跨度钢管混凝土拱桥为工程背景,利用Midas有限元分析软件,采用双单元模型分析了该桥的动力特性,采用规范化的经典地震波,并根据桥梁实际场地条件对选取的地震波进行了调整,分别计算了纵桥向地震波波速为100m/s、500m/s和1000m/s时桥梁的位移和内力,并与一致激励下的结构进行对比.结果发现:波速的变化会极大地影响桥梁结构的内力和位移,在桥梁抗震设计中,可适当增大横向刚度、加装减隔震装置.