与液压间隙调节器有关的参数变化对气门机构动力学计算结果的影响

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【摘要】

：

通过模拟计算考察了在有液压间隙调节器的气门机构中,柱塞--柱塞套间隙、机油温度、供油压力以及高压腔机油内混气变化对有直动式HLA的某气门机构的动力学特性的影响.结果表

【作者】

：

赵雨东葛青仝坤

【机构】

：

清华大学

【出处】

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汽车技术

【发表日期】

：

2002年7期

【关键词】

：

液压间隙调节器参数变化动力学气门机构模拟计算汽车发动机 Valve mechanism Gap Simulation Calculation

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通过模拟计算考察了在有液压间隙调节器的气门机构中,柱塞--柱塞套间隙、机油温度、供油压力以及高压腔机油内混气变化对有直动式HLA的某气门机构的动力学特性的影响.结果表明,柱塞-柱塞套间隙、机油温度和压力变化对模拟计算结果影响很小;凸轮轴低转速时,柱塞-柱塞套间隙、机油温度对计算结果的影响比高转速时略大些;HLA高压腔机油混气对气门机构动力学计算结果有很大影响.

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