【摘 要】
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采用三维软件SolidWorks对航空发动机风扇转子系统进行实体建模,模型导入ANSYS Workbench中进行有预应力的模态分析。提取了前15阶固有频率及模态振型进行了分析和处理,发现
【机 构】
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中国民航大学天津市民用航空器适航与维修重点实验室,
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采用三维软件SolidWorks对航空发动机风扇转子系统进行实体建模,模型导入ANSYS Workbench中进行有预应力的模态分析。提取了前15阶固有频率及模态振型进行了分析和处理,发现了模态振型的顺序和规律;研究了与之相对应转子系统的坎贝尔图,结合发动机的工作转速和振动安全裕度,证明了风扇转子工作转速远离临界转速,不会产生共振现象。
Solid modeling of the aero-engine fan rotor system is performed using SolidWorks software, and the model is imported into ANSYS Workbench for prestressed modal analysis. The natural frequency and mode shape of the first 15 orders are extracted and analyzed. The order and law of mode shapes are found. The Campbell diagram of the rotor system is studied. Combining the working speed of the engine and the vibration safety margin Degree, proved that the fan rotor working speed away from the critical speed, will not produce resonance phenomenon.
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