高速公路桥梁工程中加宽施工技术

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结合某高速公路工程,分析了该工程的桥梁加宽施工技术,包括桥梁加宽的施工流程准备工作、旧桥处理、钢筋植入、空心板安装、接缝浇筑、桥面铺装以及施工质量保证措施,以期可以保证该工程施工质量,为工程后期的安全运营奠定基础.
其他文献
由于一些高速公路不能满足目前交通的需要,因此需要进行改扩建施工.基于此,结合实际高速公路工程,分析该公路改扩建工程中的路基施工技术.对其不同地基的施工技术方案、土基处理、路基排水、新老路基搭接等内容进行深入研究.研究结果表明,通过在公路改扩建工程中优化路基处理技术、路基排水技术和新老路基搭接技术,能够有效控制新老路基沉降差,保证改扩建工程路基施工质量.
以某公路工程为例,首先介绍了该工程的工程概况,然后对该公路路面养护中高掺量RAP厂拌热再生技术展开分析研究.研究结果表明,在路面养护中应用高掺量RAP厂拌热再生技术,可有效提高施工进度、节省施工资源、保证工程质量,值得推广应用.
为提高收费站交通运行管理水平,需要对高速公路入口称重检测收费站掉头车道设计进行深入探究.基于货车分类特征,结合掉头与转弯特点及阿克曼转向几何原理对高速公路入口称重检测收费站掉头车道的宽度、转弯半径、转弯车道宽度进行优化设计,得出不同条件下的优化设计参数,为高速公路入口称重检测收费站掉头车道设计相关规范优化提供理论支持.
在我国经济的飞速发展过程中,国省道干线公路发挥着重要作用,国省道干线公路的养护施工也一直受到业界高度重视.基于此,首先阐述了国省道公路养护大中修工程施工技术要点.然后结合工程实例对施工准备、混合料拌制、摊铺施工等施工内容进行分析.最后根据施工经验提出施工质量控制的相关措施,望能为同类工程提供借鉴.
为了推进荒漠化程度较高地区的高速公路工程建设进度,解决恶劣气候条件下高速公路承载能力降低的问题,可通过对高速公路低路基设计进行研究来加以改善.对路基设计原材料的选取和工程可行性进行分析,利用设置低路基承载强度指标确定高速公路路基设计强度推荐值,得出合理的路基结构设计思路.实验结果表明:通过合理的路基整体结构设计,在操作规范的情况下,使路基拥有较好的抗剪能力.以此为其他荒漠地区的高速公路建设提供新的技术思路.
由于公路工程经常会遇到不良地质问题,基于此,以某高速公路工程为例,主要分析了该工程中风积沙路基基底施工工艺与质控措施.对该工程中的三个积水路段采用碎石渣垫层、风积沙垫层以及风积沙垫层+土工格室施工工艺.工后检验结果显示,通过以上施工工艺最终能够提高路基承载力、降低施工成本、保证路基施工质量,可为同类工程参考借鉴.
作为线外附属工程之一的弃土场,在设计及施工过程中受重视程度不足,易发生地质灾害.基于此,以云南某高速K59+500右侧弃土场为研究对象,分析评价其稳定性,边坡整体稳定性及拦渣墙稳定性良好;虽然边坡局部稳定性处于稳定状态,但稳定性仅在降雨工况(非正常工况Ⅰ)下满足要求,其余工况下均不满足要求.结合工程设计情况,提出相关整治措施,为以后该类工程的设计及施工提供参考.
对某公路工程排水技术进行分析,其中路基排水分为地面排水和地下排水,地面排水包括边沟、截水沟、排水沟、急流槽、蒸发池的设置,地下排水包括明沟、暗沟、渗井的设置,路面排水包括拦水带、中央分隔到排水、内部排水系统的设置,以期可以有效避免该公路的积水问题.
公路工程中会遇到杂填土的土质,这种土质密度不均匀,不可直接作为路基.基于此,以某公路工程为例,对该公路杂填土区域路基加固处理方法展开分析研究.研究结果表明,处理杂填土区域的路基时,可以选用强夯法对土体加固,为进一步提高加固效果,可合理应用固化剂,经过验证,固化剂加强夯法在杂填土区域路基加固处理中的效果要优于单纯的强夯法.
重点对公路水泥稳定碎石基层施工技术的应用进行分析,其中包括施工材料的选择、施工准备工作,以及水泥稳定碎石基层的拌和、摊铺、碾压、接缝处理、养护等施工工艺,研究结果表明,合理的施工工艺有利于保证公路基层的施工质量,延长公路整体的使用寿命.