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利用直流斩波技术实现高速机车无变压器化交流传动系统结构是实现车载牵引变压器小型轻量化的一种很有前途的技术选择，优化直流斩波器的结构使其尽可能地小和轻是这一方案研究的基本目标。通过改进直流斩波器输出侧滤波器的结构，在保持输出电压基本质量不变的条件下，使储能电感值降为原来的32％，从而使整个斩波装置的体积和重量大幅度减小。