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谈起物流，人们往往会联想到分拣、搬运、大货司机等体力活，因此，初见的人很难将年轻的孙凡与“山东广野物流有限公司总经理”的头衔联系起来。
从父亲手中接力广野物流，孙凡用国外先进物流理念和管理方式改造广野，在三年时间中将省内47个分布网点扩展为150个，诠释了从“富二代”到“创二代”的成长角度。
从“富二代”到 “创二代”
2012年孙凡留学归国，她发现，父亲一手创办的广野物流正处于尴尬而式微的境地。
“广野成立于1998年，二十年来一直在省内做龙头。但回国后别人提起，只是委婉的说‘广野原来很牛’。”微妙的字眼让孙凡有点赌气，她决定接手广野，“当年父亲创业是为了给我更好的环境，现在轮到我来给家庭减负”。
彼时，父亲已经卸任公司主要职责，将企业交给共同创业的兄弟打理。孙凡被安排进入银行系统，履新在即。因此，“接手广野”被看做任性之举，首先反对的就是父亲。当时父亲的原话是：“企业没了就没了，你过你自己的”。孙凡听得出这是心疼，却仍选择做广野物流年轻的总经理。
“我特别讨厌别人给我贴‘富二代’标签，凭什么因为比较好的家世背景，我在其他方面的努力都不能被视为自身能力的体现？”孙凡认为，创造财富明显比继承财富更让自己坦然，所以她更喜欢被称作“创二代”。
创一代和创二代之间存在天然差异，一代身上有着创业的“江湖气”，二代则更信奉管理科学和工业文明；一代创业凭意气胆色，二代则讲究科学理性，靠市场调研、按数据说话。
这种隔阂在孙凡甫一接手广野就体现了出来。“当时的管理层都是‘叔叔辈’，企业积习难返，还在用手填单据接收货物。”孙凡颁布了一系列规章制度并坚决贯彻执行，将公司管理捋顺。针对行业普遍存在的小散乱差现象，孙凡申请办理了一系列认证，并引进信息化管理系统，2013年7月广野引进ERP系统，终结了手填单据的历史。翌年九月，广野自主开发的系统上线，大数据末端触及到最精确的数据，是业内最先进的系统之一。
现在回想起来，那是孙家父女争吵最频繁、孙凡离家出走最多的日子。创一代父亲与创二代孙凡的隔阂也在这种争吵中渐渐消解。只不过，孙凡的离家出走有点“名不副实”，因为第二天早上七点半她又准时到办公室工作了。
当零担物流遭遇“过麦危机”
掌门一年，“叔叔们”均因跟不上时代的节奏而自愿退居二线。而孙凡发现，作为一个现代物流企业年轻的女掌门，自己的劲敌竟然是“过麦”。
“物流是人力密集企业， 10年前装卸工的工资是每月800元，现在低于3000元就没人干。”2013年秋季，大批量的员工在几乎同时段请假，问原因，人家说的理直气壮：“我要回家过麦”。
人员减少的情况下，遇到货物集中到来，财务、政工部门，甚至孙凡本人都要上阵。那段时间，如果有人到广野物流寻找总经理，工作人员就会将卸货区一个身量细长、穿T恤短裤的年轻姑娘指给来人。
而采访现场，坐在星巴克沙发上的孙凡着白衬衫条纹裤，长发披下来，与其叙述中的年轻总经理判若两人。据她讲，那个秋天一过，广野的招聘条件上便恶狠狠地加了一条：谢绝中途离职回家“过麦”。
“隨着网购日盛，我们国家每年大约有4000亿的零担物流市场，而广野一直是省内零担物流的龙头老大。”据孙凡介绍，广野物流已构建了覆盖山东省内17地市以及京津等地区的配送网络，在全国设有近200家营业网点，山东省内各大县市区建立200余条运输路线，合作客户中不乏省内行业巨头。而在接手的那一年，广野在全省只有47个网点分布。
资本时代的“贴心”机遇
去年9月，国家颁布的《物流业发展中长期规划（2014～2020年）》提出发展目标，到2020年，物流业增加值年均增长8%左右……物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。
事实上，大佬们也看到物流行业的蓝海，纷纷追加资本，马云的“菜鸟”物流一出手就不同凡响。当时，孙凡特怕广野在资本泛滥的大潮中迷失，但最初的波动过去，她发现，只要广野自身足够优秀，外来大佬不仅难以撼动广野在省内山头的地位，甚至还来主动寻求合作。
孙凡却傲娇又冷静的拒绝了这种合作：“互联网时代，物流行业更应该减速慎行。我自己的发展还忙不过来，实在没精力兼顾附加业务。”这两年，孙凡把国外优质服务的理念附加在广野物流发展中，提出“做中国最贴心的物流服务商”概念。
“这个‘贴心’主要表现在时效、理赔、货款、反馈、安全等多个方面。”在孙凡看来，物流业的发展可以视为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通性的低端服务利润会越来越薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深入。物流企业针对客户个性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。
为此，广野物流一直遵循高速直达的原则，发货到货速度一直名列行业前茅。在理赔方面，公司专门成立理赔部门，进行快速查询，专人受理，专注于维护客户货物的权利，并率先在行业内开辟6小时到账标准。
孙凡计划在今年实现广野的集团化，立体骨架和具体项目都在规划中。“前两年没有休过一天班，今年我已经可以双休了。”在孙凡看来，这是好现象。
从父亲手中接力广野物流，孙凡用国外先进物流理念和管理方式改造广野，在三年时间中将省内47个分布网点扩展为150个，诠释了从“富二代”到“创二代”的成长角度。
从“富二代”到 “创二代”
2012年孙凡留学归国，她发现，父亲一手创办的广野物流正处于尴尬而式微的境地。
“广野成立于1998年，二十年来一直在省内做龙头。但回国后别人提起，只是委婉的说‘广野原来很牛’。”微妙的字眼让孙凡有点赌气，她决定接手广野，“当年父亲创业是为了给我更好的环境，现在轮到我来给家庭减负”。
彼时，父亲已经卸任公司主要职责，将企业交给共同创业的兄弟打理。孙凡被安排进入银行系统，履新在即。因此，“接手广野”被看做任性之举，首先反对的就是父亲。当时父亲的原话是：“企业没了就没了，你过你自己的”。孙凡听得出这是心疼，却仍选择做广野物流年轻的总经理。
“我特别讨厌别人给我贴‘富二代’标签，凭什么因为比较好的家世背景，我在其他方面的努力都不能被视为自身能力的体现？”孙凡认为，创造财富明显比继承财富更让自己坦然，所以她更喜欢被称作“创二代”。
创一代和创二代之间存在天然差异，一代身上有着创业的“江湖气”，二代则更信奉管理科学和工业文明；一代创业凭意气胆色，二代则讲究科学理性，靠市场调研、按数据说话。
这种隔阂在孙凡甫一接手广野就体现了出来。“当时的管理层都是‘叔叔辈’，企业积习难返，还在用手填单据接收货物。”孙凡颁布了一系列规章制度并坚决贯彻执行，将公司管理捋顺。针对行业普遍存在的小散乱差现象，孙凡申请办理了一系列认证，并引进信息化管理系统，2013年7月广野引进ERP系统，终结了手填单据的历史。翌年九月，广野自主开发的系统上线，大数据末端触及到最精确的数据，是业内最先进的系统之一。
现在回想起来，那是孙家父女争吵最频繁、孙凡离家出走最多的日子。创一代父亲与创二代孙凡的隔阂也在这种争吵中渐渐消解。只不过，孙凡的离家出走有点“名不副实”，因为第二天早上七点半她又准时到办公室工作了。
当零担物流遭遇“过麦危机”
掌门一年，“叔叔们”均因跟不上时代的节奏而自愿退居二线。而孙凡发现，作为一个现代物流企业年轻的女掌门，自己的劲敌竟然是“过麦”。
“物流是人力密集企业， 10年前装卸工的工资是每月800元，现在低于3000元就没人干。”2013年秋季，大批量的员工在几乎同时段请假，问原因，人家说的理直气壮：“我要回家过麦”。
人员减少的情况下，遇到货物集中到来，财务、政工部门，甚至孙凡本人都要上阵。那段时间，如果有人到广野物流寻找总经理，工作人员就会将卸货区一个身量细长、穿T恤短裤的年轻姑娘指给来人。
而采访现场，坐在星巴克沙发上的孙凡着白衬衫条纹裤，长发披下来，与其叙述中的年轻总经理判若两人。据她讲，那个秋天一过，广野的招聘条件上便恶狠狠地加了一条：谢绝中途离职回家“过麦”。
“隨着网购日盛，我们国家每年大约有4000亿的零担物流市场，而广野一直是省内零担物流的龙头老大。”据孙凡介绍，广野物流已构建了覆盖山东省内17地市以及京津等地区的配送网络，在全国设有近200家营业网点，山东省内各大县市区建立200余条运输路线，合作客户中不乏省内行业巨头。而在接手的那一年，广野在全省只有47个网点分布。
资本时代的“贴心”机遇
去年9月，国家颁布的《物流业发展中长期规划（2014～2020年）》提出发展目标，到2020年，物流业增加值年均增长8%左右……物流业对国民经济的支撑和保障能力进一步增强。
事实上，大佬们也看到物流行业的蓝海，纷纷追加资本，马云的“菜鸟”物流一出手就不同凡响。当时，孙凡特怕广野在资本泛滥的大潮中迷失，但最初的波动过去，她发现，只要广野自身足够优秀，外来大佬不仅难以撼动广野在省内山头的地位，甚至还来主动寻求合作。
孙凡却傲娇又冷静的拒绝了这种合作：“互联网时代，物流行业更应该减速慎行。我自己的发展还忙不过来，实在没精力兼顾附加业务。”这两年，孙凡把国外优质服务的理念附加在广野物流发展中，提出“做中国最贴心的物流服务商”概念。
“这个‘贴心’主要表现在时效、理赔、货款、反馈、安全等多个方面。”在孙凡看来，物流业的发展可以视为传统服务的整合和专业化服务的创新。普通性的低端服务利润会越来越薄，而创新型业务、增值型服务和适合客户需要的特色服务将获得更大发展空间，专业化物流的发展会更加深入。物流企业针对客户个性化的需求，大力发展增值型、创新型业务，自主物流服务的品牌价值越来越重要。
为此，广野物流一直遵循高速直达的原则，发货到货速度一直名列行业前茅。在理赔方面，公司专门成立理赔部门，进行快速查询，专人受理，专注于维护客户货物的权利，并率先在行业内开辟6小时到账标准。
孙凡计划在今年实现广野的集团化，立体骨架和具体项目都在规划中。“前两年没有休过一天班，今年我已经可以双休了。”在孙凡看来，这是好现象。