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装配式预应力混凝土简支空心板梁桥，由于上部空心板具有结构构造简单、受力明确、工厂化程度高、施工速度快等优点，故在高速公路和等级公路中被广泛采用。由于空心板结构一般采用铰缝连接，横向联系较弱，特别是20m以上跨径空心板结构耐久性较差，结构刚度较小，在活载特别是重载车辆作用下梁体下挠变形较大，冲击作用明显，铰缝极易损坏，容易造成单板受力，严重影响了桥梁结构的行车舒适性和安全性。