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针对新能源领域中对新型高增益Boost变换器的需求,基于开关电感模块的基础上提出了一种新型的Boost变换器。本文对该变换器工作时的电流回路进行了详细的阐述,对各种运行参数(电压增益、开关管和二极管电压应力、电感电流应力等)进行了严密的公式推导与呈现。该变换器具有电压增益高、电压及电流应力较小等优点。最后通过仿真与实验研究证明了理论分析的正确性和该变换器工作的有效性。