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摘要：环粤港澳大湾区乡村旅游地具有良好的区位和市场优势，但其资源禀赋制约了乡村旅游的发展，环湾区乡村如何以乡村旅游为突破口实现城乡融合发展，进而实现乡村振兴值得深思。结合广东韶关始兴的市场和资源情况，指出环湾区乡村要通过资源组合、线路联合、产业融合、产业集聚的模式进行乡村旅游产品的开发。
关键词：环粤港澳大湾区；乡村旅游；产品开发
中图分类号：F27文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2018.25.019
1引言
2017年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中首次提出规划和建设粤港澳大湾区的国家战略，粤港澳大湾区成为继纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区之后的世界第四大湾区，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。从世界上现有的湾区经验来看，“湾区”既是地理概念，也是一种经济现象，且基本上都是成熟的大都市群体形态，但中国的“粤港澳大湾区”略有不同， “二区九市”的大湾区中，不论是湾区内的广州、东莞、珠海、佛山、中山、惠州、江门、肇庆等，还是环湾区的泛珠三角城市均包含了众多的乡村，要打造国际一流的湾区，就必须优先解决湾区内外城乡发展不平衡的问题，乡村除了作为城市物质的供应地、资源的产出地之外，还需要通过城乡融合发展，将乡村作为旅游的消费地，把湾区内的人吸引到乡村消费，促进乡村经济发展，进而实现乡村振兴。
习近平总书记在党的十九大报告中首次提出乡村振兴战略，2017年中央经济工作会议和中央农村工作会议進一步明确提出了中国特色社会主义乡村振兴道路七步走，指出要实现乡村振兴，必须重塑城乡关系，走城乡融合发展之路；2018年中央一号文件对乡村振兴实施全面部署，明确指出发展乡村旅游是“乡村振兴”的重要突破口。乡村旅游作为乡村振兴的重要抓手上升至国家战略，受到高度重视，但目前我国乡村旅游仍存在产品单一、盲目跟风、缺乏特色，产品同质化、体验性不足、品牌建设落后、优质化产品供给不足等问题，环湾区的乡村如何充分利用区位和市场优势、克服自身资源禀赋不高的劣势，以乡村旅游为突破口实现城乡融合发展、进而实现乡村振兴需要理论的深层思考。
2始兴县市场和资源分析
始兴县地处粤湘赣三省交界地带，是沟通湘赣两地以及粤北山区与珠三角的重要通道，从大的区域位置来看，始兴县位于粤港澳大湾区的邻近外围区，以始兴县城为中心，200km为半径的区域就可到达广州，300km为半径的区域就可以覆盖整个粤港澳大湾区，属于环粤港澳大湾区。县内连接国道106线的国道323线、省道244线贯穿全境，通过未来三至五年的交通建设大会战，基本形成以“一铁四高一航”（韶赣铁路、韶赣高速公路、武深高速公路、武深与寻全高速连接线始兴段、始兴东环高速（即武深与韶赣高速连接线）、浈江航道）和“二纵二横一环”国道、省道、干线（国道220线、省道244线、国道323线、国道535线、环城公路）为骨架，以推进“九龄故里百里画廊”等一批旅游公路和密集县、乡、村公路为经络的综合交通运输网，始兴县将纳入环粤港澳大湾区城市群1-3小时休闲度假旅游距离。优越的区位条件以及快速改善的交通条件将为始兴县的旅游发展带来前景广阔的市场机遇，其基础市场为韶关、清远、河源、赣州等周边市场，核心市场为粤港澳大湾区市场，拓展市场为江西、湖南、湖北、广西、福建、北京、上海等邻省、直辖市、自治区市场，特别是高铁、高速沿线市场，机会市场为台湾及海外华侨市场。
始兴县位于广东粤北生态功能区内，属于广东省重点生态功能区，境内生态环境优良、生态资源丰富，县域内资源类型众多，包括红色革命遗址遗迹、红色革命伟人故里、森林公园、国家和省级自然保护区、风景名胜、温矿泉、湖泊及游憩河段、历史文物和民俗文化等，但是总体资源禀赋不高，单体资源较分散且等级不高，依靠单一的资源导向难以实现其旅游业的快速发展。因此，始兴县在旅游产品的开发过程中要注意充分挖掘资源特色、切实满足游客需求，从资源和市场双轮驱动，通过资源组合、线路联合等方式，开发出满足不同市场群体的旅游产品。
3环粤港澳大湾区乡村旅游产品开发策略
环湾区的乡村地区自然景观和历史文化资源较丰富，地域特色鲜明，但普遍缺乏一定的规模和体量，现有的乡村旅游产品类型单一、体验性不强，且旅游服务质量不高，难以形成旅游品牌，因此在旅游产品的开发过程中要注意充分挖掘资源特色、切实满足游客需求，从资源和市场双轮驱动，通过资源组合、线路联合、产业融合、产业集聚等路径增加旅游产品特色和创新，为游客提供差异化的旅游产品和个性化的旅游服务。
3.1资源组合，发挥增长极的极大扩散效应
乡村旅游地单体资源多而散，缺乏规模和体量，难以发挥极大效应，因此必须进行资源组合，将乡村各种旅游资源和生产要素进行组合，依托乡村旅游地的核心和重点资源带动一般资源，发挥增长极作用，形成资源组合区，进而建设大型旅游景区或景区组团，充分发挥资源集聚作用，增强市场竞争力。纵向深度挖掘乡村优质资源潜力，充分发掘其特色吸引力、创新内容更新形式、合理确定开发主题，打造具有独特吸引力的乡村旅游精品项目，形成乡村旅游发展的增长极，发挥其极大效应，吸引游客；其次，横向依托景观廊道、步道和绿道等道路及其服务设施建设，将沿线更多的旅游资源吸纳其中，构建乡村旅游轴线，带动乡村一般旅游资源的开发，发挥增长极的扩散效应，延长游客停留时间，进而促进整个乡村旅游地的经济社会发展。
3.2线路联合，促进全域旅游格局成型
乡村旅游道路是沟通乡村旅游各景点的重要联系纽带，同时也是乡村景观的重要体现，但目前的乡村旅游开发中常常忽略旅游道路作为旅游吸引物的价值，没有充分发挥出道路对旅游景点的串联作用。2016年7月，交通运输部公路局发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》，要求着力拓展公路旅游功能，强调因地制宜建设公路的同时鼓励有条件的地段设置类型丰富、功能完善的公路旅游服务设施，使道路本身成为风景线。乡村旅游通过建设景观廊道、自驾车道、骑行步行绿道、游船道等道路及其服务设施（包括服务中心、驿站、驿亭、自驾车营地等），将景区、景区组团等联为一体，依托资源和地形条件，合理开发多类型、多场景的旅游线路，形成乡村旅游内部观光、休闲、骑行、徒步、科普环线和乡村外围自驾环线，促进全域旅游格局成型的同时满足游客的观光、探险、骑行、徒步、科普、自驾等多样性需求。 3.3产业融合，延伸休闲体验服务价值链
大众旅游时代，传统的观光旅游已逐渐被观光休闲体验式旅游所替代，消费者对体验的需求日益高涨，乡村旅游产品要逐渐满足消费者对参与性、娱乐性、休闲体验性的需求，迎合大众消费市场。而产业融合引导和延伸了乡村旅游的发展，是乡村旅游发展的必然选择，能够延伸休闲体验服务价值链，满足消费者的体验需求，为乡村旅游的转型升级带来巨大的推动力。通过“特色农业、工业、商业+旅游”，将拥有产业旅游休闲功能的农业、工业特别是生活消费品工业以及商业观光化、休闲化、创意化，促进乡村旅游与休闲相关的产业、行业融合，在传统物品价值链基础上延伸出旅游休闲体验服务价值链，构建起“吸引-体验-商业购买”的旅游体验式运营模式，形成休闲农业生态-生产-生活“三生一体”、观光工厂历史-现在-未来“三段一体”、休闲商业文娱-美食-购物“三业一体”的体验式旅游产业发展模式，从而将农業、工业、商业与旅游休闲业有机融为一体，推动第一、二产业向体验服务业转型升级，并呈现集聚集群发展态势，形成产业基地、产业街区、产业园区、商旅综合体、田园综合体等产业集聚区，发展旅游特色小镇、工业旅游、工业休闲、商贸旅游、商贸休闲，增加产业附加值，丰富旅游业态，进而达到乡村扶贫、实现乡村振兴。
3.4产业集聚，打造区域特色旅游品牌
乡村旅游产业的快速发展势必会扩大乡村旅游产业的发展规模，面对激烈的市场竞争，乡村旅游要想提升区域旅游竞争力，就必须不断更新发展模式、打造区域特色品牌，然而单个旅游产业功能相对单一，存在技术落后、资金短缺、发展空间小等不足，难以实现产业集聚效应和规模效应，而乡村旅游产业集聚有利于发挥交通、资源、市场、资本等的综合优势，集聚化背景下的乡村旅游更容易形成规模效应，打造区域特色旅游品牌、增强游客粘性、提升整体竞争力。乡村旅游产业集聚不是一蹴而就，需要优先在旅游资源最丰富的地方，充分挖掘和依托旅游资源特色，通过“旅游+”的形式打造中心村和精品村，再串点成线、点线结合，逐步打造乡村旅游核心区，依靠乡村旅游核心区和完善的旅游基础服务设施吸引周围产业集聚，构建商旅平台，逐步形成点线面结合、产业文化融合、休闲度假康养一体、经济生态民生协调的旅游产业集聚区，优化乡村旅游产业结构，以产带村、以产兴镇、产旅结合，形成品牌吸引力，推动乡村旅游规模化发展，进而实现乡村振兴。
4结语
乡村旅游作为乡村振兴战略的重要突破口，已上升为国家战略，环粤港澳大湾区乡村旅游地要充分发挥其资源、市场、区位优势，通过资源组合克服乡村旅游单体资源多而散的先天不足，打造吸引旅游者的增长极；依据乡村资源和道路特点，将乡村道路与景点、景区串联起来，开发多类型、多层次的旅游线路，满足不同旅游者的多样性需求；另外从资源和市场双轮驱动，通过产业融合延伸产品的休闲体验价值，增强产品的体验性，满足消费者的体验需求；依托核心资源打造乡村旅游核心区，以核心区和周边旅游服务基础设施为依托吸引产业集聚，满足消费者旅游和基本物质文化需求，以产带村、以产兴镇，进而实现乡村振兴。
参考文献
[1]刘晓英.产业融合视角下我国乡村旅游产品开发研究[J].改革与战略，2017，33（09）：182185.
[2]金川，冯学钢，周成.基于文本挖掘的乡村旅游需求特征与体验差异研究——以上海市为例[J].资源开发与市场，2017，33（09）：11271133.
[3]陈瑞萍.我国乡村旅游的供给侧改革路径[J].农业经济，2017，（07）：6062.
[4]吴霞，张德扬，熊飞.主动对接珠三角规划纲要推动粤北山区经济发展—对广东省清远市、韶关市调研的思考[J].广东农业科学，2009，（10）：220223+228.
关键词：环粤港澳大湾区；乡村旅游；产品开发
中图分类号：F27文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.16723198.2018.25.019
1引言
2017年3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中首次提出规划和建设粤港澳大湾区的国家战略，粤港澳大湾区成为继纽约湾区、旧金山湾区和东京湾区之后的世界第四大湾区，是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。从世界上现有的湾区经验来看，“湾区”既是地理概念，也是一种经济现象，且基本上都是成熟的大都市群体形态，但中国的“粤港澳大湾区”略有不同， “二区九市”的大湾区中，不论是湾区内的广州、东莞、珠海、佛山、中山、惠州、江门、肇庆等，还是环湾区的泛珠三角城市均包含了众多的乡村，要打造国际一流的湾区，就必须优先解决湾区内外城乡发展不平衡的问题，乡村除了作为城市物质的供应地、资源的产出地之外，还需要通过城乡融合发展，将乡村作为旅游的消费地，把湾区内的人吸引到乡村消费，促进乡村经济发展，进而实现乡村振兴。
习近平总书记在党的十九大报告中首次提出乡村振兴战略，2017年中央经济工作会议和中央农村工作会议進一步明确提出了中国特色社会主义乡村振兴道路七步走，指出要实现乡村振兴，必须重塑城乡关系，走城乡融合发展之路；2018年中央一号文件对乡村振兴实施全面部署，明确指出发展乡村旅游是“乡村振兴”的重要突破口。乡村旅游作为乡村振兴的重要抓手上升至国家战略，受到高度重视，但目前我国乡村旅游仍存在产品单一、盲目跟风、缺乏特色，产品同质化、体验性不足、品牌建设落后、优质化产品供给不足等问题，环湾区的乡村如何充分利用区位和市场优势、克服自身资源禀赋不高的劣势，以乡村旅游为突破口实现城乡融合发展、进而实现乡村振兴需要理论的深层思考。
2始兴县市场和资源分析
始兴县地处粤湘赣三省交界地带，是沟通湘赣两地以及粤北山区与珠三角的重要通道，从大的区域位置来看，始兴县位于粤港澳大湾区的邻近外围区，以始兴县城为中心，200km为半径的区域就可到达广州，300km为半径的区域就可以覆盖整个粤港澳大湾区，属于环粤港澳大湾区。县内连接国道106线的国道323线、省道244线贯穿全境，通过未来三至五年的交通建设大会战，基本形成以“一铁四高一航”（韶赣铁路、韶赣高速公路、武深高速公路、武深与寻全高速连接线始兴段、始兴东环高速（即武深与韶赣高速连接线）、浈江航道）和“二纵二横一环”国道、省道、干线（国道220线、省道244线、国道323线、国道535线、环城公路）为骨架，以推进“九龄故里百里画廊”等一批旅游公路和密集县、乡、村公路为经络的综合交通运输网，始兴县将纳入环粤港澳大湾区城市群1-3小时休闲度假旅游距离。优越的区位条件以及快速改善的交通条件将为始兴县的旅游发展带来前景广阔的市场机遇，其基础市场为韶关、清远、河源、赣州等周边市场，核心市场为粤港澳大湾区市场，拓展市场为江西、湖南、湖北、广西、福建、北京、上海等邻省、直辖市、自治区市场，特别是高铁、高速沿线市场，机会市场为台湾及海外华侨市场。
始兴县位于广东粤北生态功能区内，属于广东省重点生态功能区，境内生态环境优良、生态资源丰富，县域内资源类型众多，包括红色革命遗址遗迹、红色革命伟人故里、森林公园、国家和省级自然保护区、风景名胜、温矿泉、湖泊及游憩河段、历史文物和民俗文化等，但是总体资源禀赋不高，单体资源较分散且等级不高，依靠单一的资源导向难以实现其旅游业的快速发展。因此，始兴县在旅游产品的开发过程中要注意充分挖掘资源特色、切实满足游客需求，从资源和市场双轮驱动，通过资源组合、线路联合等方式，开发出满足不同市场群体的旅游产品。
3环粤港澳大湾区乡村旅游产品开发策略
环湾区的乡村地区自然景观和历史文化资源较丰富，地域特色鲜明，但普遍缺乏一定的规模和体量，现有的乡村旅游产品类型单一、体验性不强，且旅游服务质量不高，难以形成旅游品牌，因此在旅游产品的开发过程中要注意充分挖掘资源特色、切实满足游客需求，从资源和市场双轮驱动，通过资源组合、线路联合、产业融合、产业集聚等路径增加旅游产品特色和创新，为游客提供差异化的旅游产品和个性化的旅游服务。
3.1资源组合，发挥增长极的极大扩散效应
乡村旅游地单体资源多而散，缺乏规模和体量，难以发挥极大效应，因此必须进行资源组合，将乡村各种旅游资源和生产要素进行组合，依托乡村旅游地的核心和重点资源带动一般资源，发挥增长极作用，形成资源组合区，进而建设大型旅游景区或景区组团，充分发挥资源集聚作用，增强市场竞争力。纵向深度挖掘乡村优质资源潜力，充分发掘其特色吸引力、创新内容更新形式、合理确定开发主题，打造具有独特吸引力的乡村旅游精品项目，形成乡村旅游发展的增长极，发挥其极大效应，吸引游客；其次，横向依托景观廊道、步道和绿道等道路及其服务设施建设，将沿线更多的旅游资源吸纳其中，构建乡村旅游轴线，带动乡村一般旅游资源的开发，发挥增长极的扩散效应，延长游客停留时间，进而促进整个乡村旅游地的经济社会发展。
3.2线路联合，促进全域旅游格局成型
乡村旅游道路是沟通乡村旅游各景点的重要联系纽带，同时也是乡村景观的重要体现，但目前的乡村旅游开发中常常忽略旅游道路作为旅游吸引物的价值，没有充分发挥出道路对旅游景点的串联作用。2016年7月，交通运输部公路局发布《关于实施绿色公路建设的指导意见》，要求着力拓展公路旅游功能，强调因地制宜建设公路的同时鼓励有条件的地段设置类型丰富、功能完善的公路旅游服务设施，使道路本身成为风景线。乡村旅游通过建设景观廊道、自驾车道、骑行步行绿道、游船道等道路及其服务设施（包括服务中心、驿站、驿亭、自驾车营地等），将景区、景区组团等联为一体，依托资源和地形条件，合理开发多类型、多场景的旅游线路，形成乡村旅游内部观光、休闲、骑行、徒步、科普环线和乡村外围自驾环线，促进全域旅游格局成型的同时满足游客的观光、探险、骑行、徒步、科普、自驾等多样性需求。 3.3产业融合，延伸休闲体验服务价值链
大众旅游时代，传统的观光旅游已逐渐被观光休闲体验式旅游所替代，消费者对体验的需求日益高涨，乡村旅游产品要逐渐满足消费者对参与性、娱乐性、休闲体验性的需求，迎合大众消费市场。而产业融合引导和延伸了乡村旅游的发展，是乡村旅游发展的必然选择，能够延伸休闲体验服务价值链，满足消费者的体验需求，为乡村旅游的转型升级带来巨大的推动力。通过“特色农业、工业、商业+旅游”，将拥有产业旅游休闲功能的农业、工业特别是生活消费品工业以及商业观光化、休闲化、创意化，促进乡村旅游与休闲相关的产业、行业融合，在传统物品价值链基础上延伸出旅游休闲体验服务价值链，构建起“吸引-体验-商业购买”的旅游体验式运营模式，形成休闲农业生态-生产-生活“三生一体”、观光工厂历史-现在-未来“三段一体”、休闲商业文娱-美食-购物“三业一体”的体验式旅游产业发展模式，从而将农業、工业、商业与旅游休闲业有机融为一体，推动第一、二产业向体验服务业转型升级，并呈现集聚集群发展态势，形成产业基地、产业街区、产业园区、商旅综合体、田园综合体等产业集聚区，发展旅游特色小镇、工业旅游、工业休闲、商贸旅游、商贸休闲，增加产业附加值，丰富旅游业态，进而达到乡村扶贫、实现乡村振兴。
3.4产业集聚，打造区域特色旅游品牌
乡村旅游产业的快速发展势必会扩大乡村旅游产业的发展规模，面对激烈的市场竞争，乡村旅游要想提升区域旅游竞争力，就必须不断更新发展模式、打造区域特色品牌，然而单个旅游产业功能相对单一，存在技术落后、资金短缺、发展空间小等不足，难以实现产业集聚效应和规模效应，而乡村旅游产业集聚有利于发挥交通、资源、市场、资本等的综合优势，集聚化背景下的乡村旅游更容易形成规模效应，打造区域特色旅游品牌、增强游客粘性、提升整体竞争力。乡村旅游产业集聚不是一蹴而就，需要优先在旅游资源最丰富的地方，充分挖掘和依托旅游资源特色，通过“旅游+”的形式打造中心村和精品村，再串点成线、点线结合，逐步打造乡村旅游核心区，依靠乡村旅游核心区和完善的旅游基础服务设施吸引周围产业集聚，构建商旅平台，逐步形成点线面结合、产业文化融合、休闲度假康养一体、经济生态民生协调的旅游产业集聚区，优化乡村旅游产业结构，以产带村、以产兴镇、产旅结合，形成品牌吸引力，推动乡村旅游规模化发展，进而实现乡村振兴。
4结语
乡村旅游作为乡村振兴战略的重要突破口，已上升为国家战略，环粤港澳大湾区乡村旅游地要充分发挥其资源、市场、区位优势，通过资源组合克服乡村旅游单体资源多而散的先天不足，打造吸引旅游者的增长极；依据乡村资源和道路特点，将乡村道路与景点、景区串联起来，开发多类型、多层次的旅游线路，满足不同旅游者的多样性需求；另外从资源和市场双轮驱动，通过产业融合延伸产品的休闲体验价值，增强产品的体验性，满足消费者的体验需求；依托核心资源打造乡村旅游核心区，以核心区和周边旅游服务基础设施为依托吸引产业集聚，满足消费者旅游和基本物质文化需求，以产带村、以产兴镇，进而实现乡村振兴。
参考文献
[1]刘晓英.产业融合视角下我国乡村旅游产品开发研究[J].改革与战略，2017，33（09）：182185.
[2]金川，冯学钢，周成.基于文本挖掘的乡村旅游需求特征与体验差异研究——以上海市为例[J].资源开发与市场，2017，33（09）：11271133.
[3]陈瑞萍.我国乡村旅游的供给侧改革路径[J].农业经济，2017，（07）：6062.
[4]吴霞，张德扬，熊飞.主动对接珠三角规划纲要推动粤北山区经济发展—对广东省清远市、韶关市调研的思考[J].广东农业科学，2009，（10）：220223+228.