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为研究高速磁浮车辆刚柔耦合模型的振动传递特性,首先对某型磁浮车辆进行了刚体建模以及刚柔耦合建模,并给出了柔性体悬浮架的自由振动模态,电磁力元的力学模型。然后采用时域和频域两种方法分别分析了刚性体模型和柔性体模型臂爪处、空气弹簧座处和车体的垂向加速度传递特点和横向加速度传递特点。
基于UM的高速磁浮车辆刚柔耦合建模及振动传递规律研究
【摘 要】
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为研究高速磁浮车辆刚柔耦合模型的振动传递特性,首先对某型磁浮车辆进行了刚体建模以及刚柔耦合建模,并给出了柔性体悬浮架的自由振动模态,电磁力元的力学模型。然后采用时
【机 构】
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中车工业研究院有限公司,中车山东机车车辆有限公司,石家庄铁道大学
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2019年5期
【基金项目】
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国家重点研发计划资助(2016YFB1200600-SF-019)
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