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摘 要：某海洋石油平臺使用的两台柴油机驱动液压起重机，起重能力分别为15T和40T。两台吊车在使用过程中，出现回转启停过程中出现严重抖动现象、钢丝绳跳槽损坏、使用中意外停机等多种故障，设备可靠性不佳，故障频发，这些问题严重影响平台正常吊装作业甚至是平台正常生产，在平台钻井期间，发生多次因为待吊车故障导致钻井材料无法及时吊上平台和器材设备无法及时吊装至拖轮复员的情况发生。吊车设备的稳定性、可靠性不能得到有效提高和改善，对平台的正常生产作业造成影响，甚至引发一些不可预期的吊装事故发生，是平台生产作业中的一个重大隐患点。了解现场技术难题后，立即开展技术攻关活动，找原因、想对策、精细调试，通过全方位系统性找原因、想办法，实质性的解决了吊车故障频发，稳定性、可靠性差的问题。
关键词：海洋平台;液压;吊机
1 问题调研及分析
根据故障统计2016年6月到2017年12月两台吊车累计故障65次，平均每月故障次数高达3.61次，吊车的高故障率直接影响着吊车设备的稳定性、可靠性。通过深入调查研究、细致分析讨论、有序试验求证，找出造成设备可靠性、稳定性不高的主要原因，依次进行排除或改进，系统、全面分析问题，解决问题，要彻底解决吊车回转动作时严重冲击、钢丝绳跳槽损坏、液压泵出口压力传感器频繁故障而导致吊车突然停机的问题，有效减少其他原因引起的意外停机、无法起动等故障，有效提高平台两台起重机操作的稳定性和可靠性，确保吊装作业的安全可靠，杜绝吊装事故的发生，延长设备使用寿命。为钻井作业的高效快速进度创造有利条件，减少钻井作业工期。
统计平台两台吊车自2016年6完工至2017年5之间一年内的故障，进行归类分析，从中发现并总结规律，判断问题症结，从而有针对性提出解决问题的措施。在攻关活动开展之前平台两台吊根据统计分析。
吊车故障主要集中在柴油机、液压控制系统以及液压元件三方面。可通过以上三个方面来降低两台吊车故障频率，从而保证吊车运行的稳定性。
2故障解决实施方案
2.1通过加强吊机使用维护管理，进行合理改造，减少柴油机故障
及时为吊车更换为更加清洁燃油，并制定形成标准操作规程，保证吊车每次加注的均是由柴油分油机分离出来的清洁柴油。加大吊车使用前后的检查力度，以及宣贯正确使用吊车柴油机的方式方法。及时取样化验，对存在问题的滑油及时更换，进一步加强吊车维保力度，优化维保周期，及时对控制电缆接头进行紧固;对机舱进行通风改造，扩大百叶窗面积，增加空气流通量，降低柴油机工作环境温度。
2.2 通过提供调试、修改，减少液压控制系统故障
对两台绞车变幅、大小钩刹车液压回路进行升级改造，在原设计回路上增加并联一路有单向节流功能的管线，从而控制刹车回路的液压回流速度，提高刹车回路的可靠性，保证吊车不发生溜杆、溜钩故障;对两台绞车回转液压回路进行升级改造，用0.9mm阻尼联通回转马达阀组液压油进出口、二次溢流阀的压力设定值为75bar、平衡阀块主油路溢流阀压力设定值为140bar、回转马达负载敏感回路上串接节流阀开度3/8、多路阀控制油口串接节流阀开度3/8时，减少回转液压系统的冲击问题，确保回转稳定的工作;绑扎紧固泵出口压力开关接头，减少因振动引起接头松动从而产生主泵综合报警的次数。加强培训力度使每位成员熟练掌握整个液压系统的工作原理。
2.3 对液压系统元器件的修复，阻尼调试、密封件更换，减少液压元器件故障
通过更换马达阀组平衡阀阻尼大小，以改善吊车在回转启停阶段的平稳性;通过对平衡阀做预防性维护，拆检平衡阀，安排经验丰富的技师对平衡阀安装孔内锐边锐角进行打磨修复，以保证平衡阀密封件的完整性;对多路阀阀芯进行预防性拆检检查，及时更换状况较差的密封圈，提高阀的可靠性，再根据油品检测结果及时更换油品变差的液压油，确保液压油的品质，加强吊车使用前的检查力度，及时发现吊车存在的跑、冒、滴、漏的现象。
2.3.1系统改造效果
针对吊车故障多进行了一系列系统优化后，平台两台吊车的故障多的问题已经得到了有效解决，截止2018年年底吊车的故障次数将往期统计减少到平均5次，达到了预期制定的目标。
2.3.2效益评价
解决了现场技术难题，保障了现场设备的安全可靠运行;在这次的技术攻关过程中，充分展现了服务现场生产作业，解决现场急难险重问题，发挥出团队人员的技术创新水平，实干能力。
确保了现场设备的本质安全可靠，从设备本身性能上控制了现场吊装作业安全风险，有效降低了因吊装作业出现重大安全事故的发生的几率。
提升了维修人员的技能技术经验水平;维修人员积极参与这次活动，大家集思广益，查阅资料，反复推论，现场进行大量的调试。经过这次维修经验，维修人员对吊车液压系统有了深入掌握，也为今后的吊车故障应急处理能力提供经验技术。
延长了吊车的使用寿命;长期在不良工况下运行，将大大减少设备的使用寿命，回转的抖动对回转齿轮及轴的损伤最大，液压冲击将加快液压系统阀组件的精密配合面的磨损速度。
由于吊机故障次数减少，故障率降低，每年直接节省备件材料费约16W/台*2=32W，人工成本800rmb/人/天*35次（减少故障次数）*6人·天（平均每次故障需要人工天）=16.8W，直接节省费用合计48.8W;间接通过避免因为吊机故障影响钻完井材料转运而拖延钻完井工期、避免吊装事故发生，节省成本费用不可估量。
（中海石油（中国）有限公司深圳分公司，广东 深圳 518000）
关键词：海洋平台;液压;吊机
1 问题调研及分析
根据故障统计2016年6月到2017年12月两台吊车累计故障65次，平均每月故障次数高达3.61次，吊车的高故障率直接影响着吊车设备的稳定性、可靠性。通过深入调查研究、细致分析讨论、有序试验求证，找出造成设备可靠性、稳定性不高的主要原因，依次进行排除或改进，系统、全面分析问题，解决问题，要彻底解决吊车回转动作时严重冲击、钢丝绳跳槽损坏、液压泵出口压力传感器频繁故障而导致吊车突然停机的问题，有效减少其他原因引起的意外停机、无法起动等故障，有效提高平台两台起重机操作的稳定性和可靠性，确保吊装作业的安全可靠，杜绝吊装事故的发生，延长设备使用寿命。为钻井作业的高效快速进度创造有利条件，减少钻井作业工期。
统计平台两台吊车自2016年6完工至2017年5之间一年内的故障，进行归类分析，从中发现并总结规律，判断问题症结，从而有针对性提出解决问题的措施。在攻关活动开展之前平台两台吊根据统计分析。
吊车故障主要集中在柴油机、液压控制系统以及液压元件三方面。可通过以上三个方面来降低两台吊车故障频率，从而保证吊车运行的稳定性。
2故障解决实施方案
2.1通过加强吊机使用维护管理，进行合理改造，减少柴油机故障
及时为吊车更换为更加清洁燃油，并制定形成标准操作规程，保证吊车每次加注的均是由柴油分油机分离出来的清洁柴油。加大吊车使用前后的检查力度，以及宣贯正确使用吊车柴油机的方式方法。及时取样化验，对存在问题的滑油及时更换，进一步加强吊车维保力度，优化维保周期，及时对控制电缆接头进行紧固;对机舱进行通风改造，扩大百叶窗面积，增加空气流通量，降低柴油机工作环境温度。
2.2 通过提供调试、修改，减少液压控制系统故障
对两台绞车变幅、大小钩刹车液压回路进行升级改造，在原设计回路上增加并联一路有单向节流功能的管线，从而控制刹车回路的液压回流速度，提高刹车回路的可靠性，保证吊车不发生溜杆、溜钩故障;对两台绞车回转液压回路进行升级改造，用0.9mm阻尼联通回转马达阀组液压油进出口、二次溢流阀的压力设定值为75bar、平衡阀块主油路溢流阀压力设定值为140bar、回转马达负载敏感回路上串接节流阀开度3/8、多路阀控制油口串接节流阀开度3/8时，减少回转液压系统的冲击问题，确保回转稳定的工作;绑扎紧固泵出口压力开关接头，减少因振动引起接头松动从而产生主泵综合报警的次数。加强培训力度使每位成员熟练掌握整个液压系统的工作原理。
2.3 对液压系统元器件的修复，阻尼调试、密封件更换，减少液压元器件故障
通过更换马达阀组平衡阀阻尼大小，以改善吊车在回转启停阶段的平稳性;通过对平衡阀做预防性维护，拆检平衡阀，安排经验丰富的技师对平衡阀安装孔内锐边锐角进行打磨修复，以保证平衡阀密封件的完整性;对多路阀阀芯进行预防性拆检检查，及时更换状况较差的密封圈，提高阀的可靠性，再根据油品检测结果及时更换油品变差的液压油，确保液压油的品质，加强吊车使用前的检查力度，及时发现吊车存在的跑、冒、滴、漏的现象。
2.3.1系统改造效果
针对吊车故障多进行了一系列系统优化后，平台两台吊车的故障多的问题已经得到了有效解决，截止2018年年底吊车的故障次数将往期统计减少到平均5次，达到了预期制定的目标。
2.3.2效益评价
解决了现场技术难题，保障了现场设备的安全可靠运行;在这次的技术攻关过程中，充分展现了服务现场生产作业，解决现场急难险重问题，发挥出团队人员的技术创新水平，实干能力。
确保了现场设备的本质安全可靠，从设备本身性能上控制了现场吊装作业安全风险，有效降低了因吊装作业出现重大安全事故的发生的几率。
提升了维修人员的技能技术经验水平;维修人员积极参与这次活动，大家集思广益，查阅资料，反复推论，现场进行大量的调试。经过这次维修经验，维修人员对吊车液压系统有了深入掌握，也为今后的吊车故障应急处理能力提供经验技术。
延长了吊车的使用寿命;长期在不良工况下运行，将大大减少设备的使用寿命，回转的抖动对回转齿轮及轴的损伤最大，液压冲击将加快液压系统阀组件的精密配合面的磨损速度。
由于吊机故障次数减少，故障率降低，每年直接节省备件材料费约16W/台*2=32W，人工成本800rmb/人/天*35次（减少故障次数）*6人·天（平均每次故障需要人工天）=16.8W，直接节省费用合计48.8W;间接通过避免因为吊机故障影响钻完井材料转运而拖延钻完井工期、避免吊装事故发生，节省成本费用不可估量。
（中海石油（中国）有限公司深圳分公司，广东 深圳 518000）