三轴蠕变试验的试件力学状况与路面实体工程的力学状况最为相似,但对仪器设备和操作人员的要求限制了其推广应用;车辙试验虽有一定弊端,但其操作简单、应用广泛.为对比沥青混合料不同使用阶段的高温性能差异,优化高温性能评价方法和指标,现对3种不同级配的AC-13沥青混合料同时开展车辙试验和三轴蠕变试验.将获得的试验曲线划分为4个加载区间,分别代表路面的不同使用阶段,计算各加载阶段的高温性能测试结果,并对各评价指标进行相关性分析.结果表明:车辙试验和三轴蠕变试验曲线变化规律符合对数模型y=A×ln(x+B)+C,拟合系数均达到0.99以上;在不同的加载阶段,蠕变应变、累积应变面积、曲线斜率、劲度模量间具有良好的线性相关关系,4个指标均可作为高温性能的有效评价指标;三轴蠕变试验的蠕变劲度模量与各车辙试验指标均具有较好的线性相关性,其中蠕变劲度模量与动稳定度的相关性最好,故在不具备开展三轴蠕变试验的条件时,采用车辙试验的动稳定度指标进行沥青混合料高温性能评价为最优选择;为体现沥青混合料的整个变形过程,建议采用不同加载阶段的三轴蠕变试验指标或动稳定度指标进行高温性能综合评价,但具体指标要求需通过进一步试验研究和工程实践确定.