【摘 要】
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水泥基路面材料在使用过程中常会发生明显的体积收缩趋势,在结构中引起收缩裂缝,降低路面结构耐久性。主要研究利用某些工业废弃物(粉煤灰、矿渣等)和适量的无水石膏,基于钙
【机 构】
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武汉理工大学材料科学与工程学院,内蒙古赤峰市交通局,内蒙古赤峰市公路管理处
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水泥基路面材料在使用过程中常会发生明显的体积收缩趋势,在结构中引起收缩裂缝,降低路面结构耐久性。主要研究利用某些工业废弃物(粉煤灰、矿渣等)和适量的无水石膏,基于钙钒石的形成而引起的膨胀势能,制备一种用于道路混凝土的收缩补偿水泥添加剂。试验结果表明,质量百分比10%以上的此种添加剂可以成功地抵消混凝土的自生体积收缩,达到收缩补偿的目的。
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