【摘 要】
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42CrMo钢汽车用连轴杆淬回火后出现断裂,使用火花放电直读光谱仪进行化学成分分析,参照标准对样品断口附近横向试样进行了低倍组织缺陷对比,使用光学显微镜和扫描电镜对样品的显微组织、断口微观形貌、夹杂物进行检测,分析表明,样品有中心缩孔缺陷存在,判定连铸时材料已形成中心缩孔缺陷,后续轧制时不能愈合,淬火过程中样品的应力分布促进残余缩孔裂缝的快速扩展,同时中心缩孔在材料后续加热过程中,在缺陷周边可产生铁氧化物,且铁的氧化物塑性很差,难以协调变形,共同作用下发生断裂.
【机 构】
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中钢集团郑州金属制品研究院股份有限公司,河南 郑州 450001;安阳钢铁集团有限责任公司,河南 安阳 455000
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42CrMo钢汽车用连轴杆淬回火后出现断裂,使用火花放电直读光谱仪进行化学成分分析,参照标准对样品断口附近横向试样进行了低倍组织缺陷对比,使用光学显微镜和扫描电镜对样品的显微组织、断口微观形貌、夹杂物进行检测,分析表明,样品有中心缩孔缺陷存在,判定连铸时材料已形成中心缩孔缺陷,后续轧制时不能愈合,淬火过程中样品的应力分布促进残余缩孔裂缝的快速扩展,同时中心缩孔在材料后续加热过程中,在缺陷周边可产生铁氧化物,且铁的氧化物塑性很差,难以协调变形,共同作用下发生断裂.
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