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客运专线大吨位先张法预应力混凝土简支箱梁为我国首次设计和试验,解决了底板钢绞线多带来不便施工的难题.研究确定了合理的张拉、放张工艺和构造措施,满足了整体放张52 000 kN的安全需要,为今后客运专线设计中结构形式的选择提供了依据.
客运专线先张法预应力混凝土箱梁设计试验研究
【摘 要】
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客运专线大吨位先张法预应力混凝土简支箱梁为我国首次设计和试验,解决了底板钢绞线多带来不便施工的难题.研究确定了合理的张拉、放张工艺和构造措施,满足了整体放张52 000
【机 构】
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中铁工程设计咨询集团有限公司,北京,100020
【出 处】
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第六届铁路桥梁设计年会暨2006年铁路道砟桥面钢桁梁设计技术研讨会
【发表日期】
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2007年8期
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