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结合公交车火灾事故及人员疏散特点,运用Pathfinder软件的疏散功能模拟分析单层公交车火灾时疏散情况,认为车门宽度将影响疏散.由此提出将前门由0.9m增至1m,后门由1.1m增至1.5m.结果表明,加宽车门能够有效减少疏散时间,加宽后门效果尤其显著.
公交车火灾时的人员疏散分析
【摘 要】
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结合公交车火灾事故及人员疏散特点,运用Pathfinder软件的疏散功能模拟分析单层公交车火灾时疏散情况,认为车门宽度将影响疏散.由此提出将前门由0.9m增至1m,后门由1.1m增至1.
【机 构】
：
沈阳航空航天大学安全工程学院 沈阳 110136
【出 处】
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大科技
【发表日期】
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2019年27期
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