【摘 要】
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根据双车道公路的微观交通特征，考虑车辆驾驶员的不同驾驶特点，将驾驶员特性与车型结构引入CA模型，建立了新的双向双车道CA模型．通过计算机模拟，分析了驾驶员性格、车型比例、双向
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根据双车道公路的微观交通特征，考虑车辆驾驶员的不同驾驶特点，将驾驶员特性与车型结构引入CA模型，建立了新的双向双车道CA模型．通过计算机模拟，分析了驾驶员性格、车型比例、双向流量比例等因素对双车道公路车流密度、速度、速度波动性和流量等交通特征的影响．结果表明：路段平均车速取决于小车比例，且在小车比例为0．7时速度波动最明显，同时增加激进型驾驶员的比例能小幅提高路段平均车速，但会引起更大的速度波动．
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