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应用正交试验优化技术对管带式车用散热器的散热特性进行了试验研究，并对试验结果进行了回归分析，得到了描述散热器散热量、风阻及水阻与散热器冷却水入口温度、水流量及冷却风速之间关系的回归方程。
管带式车用散热器散热特性的试验研究
【摘 要】
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应用正交试验优化技术对管带式车用散热器的散热特性进行了试验研究，并对试验结果进行了回归分析，得到了描述散热器散热量、风阻及水阻与散热器冷却水入口温度、水流量及冷却风
【机 构】
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吉林工业大学汽车拖拉机工程系
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2000年3期
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