【摘 要】
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为探索更加轻质高效的吸能结构,满足碰撞安全性能设计需求,针对一种新颖的聚合物泡沫填充双管结构的弯曲吸能性能进行了参数研究及优化设计。优化设计考虑了3种不同的弯曲工
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（51405123）
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为探索更加轻质高效的吸能结构,满足碰撞安全性能设计需求,针对一种新颖的聚合物泡沫填充双管结构的弯曲吸能性能进行了参数研究及优化设计。优化设计考虑了3种不同的弯曲工况,以结构的外管厚度、内管外径及内管厚度为优化设计变量,以提升结构的比吸能（Specific Energy Absorption,SEA）为目标,并限制弯曲过程中的峰值力（Peak Crushing Force,PCF）。优化采用了一种综合有限元仿真分析、实验设计、代理模型技术、优化算法的系统方法。优化结果表明：相比初始设计,聚合物泡沫填充双管结
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