将军名片：孙来沈，1956年出生于辽宁沈阳，1974年4月入伍。历任学员、中队长、副大队长、团长、师长、东航副司令员，现任东海舰队副司令员兼东航司令员，被评为海军功勋飞行员，当选第十二届全国人大代表。
　　40年戎马生涯中，我有30多年都是在飞行。1996年，我因飞行成绩突出被评为海军功勋飞行员。2005年7月，我光荣地被授予海军少将军衔。回想自己从一名普通的飞行员成长为共和国的将军，我最大的感受就是，苦练精飞成就了我的将军梦想。
　　我虽然出生在辽宁沈阳，但一直在西安长大。当时，西安东郊有个机场。平时只要一有空，我就会到那里去看飞机。每当看到飞行员英姿飒爽的身影，我从内心深处感到十分向往。也许是上天眷顾，1974年4月，应届高中毕业时，经过层层选拔，我有幸成为一名令人羡慕的飞行学员。
　　来到空军第二航空预备学校，我开始进行军人体能、文化知识等训练和学习。训练的过程也是考核的过程。经过一年多紧张的学习和严格的训练，有近一半的学员被淘汰。我和其他学员经过考核，来到空军第十二航空学校学习飞行。这时，我才开始真正与飞机进行亲密接触，先上螺旋桨式的初教机，再上喷气式的高教机。
　　我永远忘不了第一次飞行的感受，很激动，也很新鲜。那时候是飞教练机，我坐前面，教员坐后面。开始时，我总感觉不适应，一上飞机就晕。人在飞机上做动作时，不仅空中气压、风向、风速在变，载荷也在变，载荷过大时容易导致大脑供血不足，产生眩晕、黑视。虽然我在地面上考核时，各项成绩都达到优秀，但是第一次到空中，难免紧张，还是出现了一些问题。对此，教员一下飞机就及时指出，并帮助我尽快克服困难。从那以后，我学习更加积极，训练更加刻苦。不久，我就在同批学员中第一个放单飞。
　　1977年8月，我毕业分配到一线作战部队。经过1年多的努力，我顺利完成了从一名飞行员向一名战斗员的过渡，开始正式担负战斗值班任务。战斗值班对飞行员的要求很高，飞行员要24小时荷枪实弹住在外场，只要战斗警报一响，就要立即驾机起飞，随时应对当面海空可能发生的各种突发情况。那年我才22岁，是同批担负战斗值班的飞行员中最年轻的。
　　我们当初驾驶的飞机不像现在战机这么先进，那时只有航炮，沒有导弹，组织打空靶时对飞行员操控飞机的技能要求很高。为了练就过硬的飞行技能，我只能坚持地面苦练。现在飞机的设备先进了，都是电子、数传、屏显、计算机这些高科技的装备。以前飞机上的设备和现在相比比较简单，虽然有指挥所引导飞行员，但更多的是靠飞行员手动操控飞机，及时发现目标，瞄准目标，最后再射击。我开始就是反复练习这些动作。
　　我们每次飞行，都要自己画草图，背数据，把这些资料全部记在脑子里。记得我们打空靶，看到炮弹带着火光“嘟嘟嘟嘟”地从机身打出去时，感到很兴奋。那时夜间空靶训练，条件十分简陋。靶标都是帆布做的，缝了很多小口袋，把手电筒罩进去。每个靶标一共有三片叶子，每片叶子上面都有好多手电筒。靶机把它拖起来以后，像长长的尾巴一样。攻击机依据雷达和目视跟进起飞，到达空域，调整好距离，使用光学瞄准具进行瞄准，把靶标一点点往里套，这实际上是一个非常细的活。在地面上打过靶的人都知道，在地上，人不动，地不动，靶也不动，还不一定打得准，更何况你是在空中，人和靶标都是以数百公里的速度高速运动，要实现精确瞄准锁定目标，难度非常大。
　　飞行不仅是一门科学，更是一门艺术。为了练就过硬的打靶本领，我把以前别人打空靶的所有资料都收集起来研究，反复琢磨，刻苦练习，是瞄在飞机上面一点还是下面一点？驾驶杆杆力是轻一点还是重一点？是稳一点杆还是带一点杆？每个问题我都不放过，并逐渐摸索出“舵放平，要保持小球中立；要把脚放平，脚不平也不行；要想把杆力放好，在空中要轻轻扶着，不能很紧张”等窍门。晚上，我就把自己关在房间里，做个小靶标，拿个手电筒的灯泡放在床头上，窗帘一拉，就开始琢磨。经过不懈努力，我终于取得了好成绩。那时候打靶，一个架次打30发炮弹，只要打中一发就算及格，两三发就是良好，五六发就是优秀。我从来没低过25发，最高成绩是30发炮弹全部命中。
　　飞行这么多年来，我因工作成绩突出，先后8次荣立三等功，1次荣立二等功。我深知，每次荣誉的背后，对自己来说是一种鼓励，更是一种鞭策。这背后不仅是我本人的刻苦努力，更是家人的支持、战友的帮助和组织的关怀。虽然我现在已经自然停飞，不能再像以前那样驾驭战鹰翱翔在祖国的万里海空，但面对当前海军航空兵部队转型建设的加速发展和海洋维权形势的日益复杂，我将全力以赴，为实现强军目标贡献自己的一份力量！