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某重载履带车辆侧减速器主动齿轮磨损后，应用激光熔覆技术制备Fe-Mn—C呈亚稳奥氏体组织的熔覆修复层。齿面熔覆层在加工过程中，因表层发生应变诱发马氏体相变而使材料呈硬韧特性，难以完成加工。为此，通过改进专用的加工设备、开发实用的电解磨削溶液，优化了电解磨削工艺参数，解决了硬韧材料齿面的加工难题，其磨削效率高（9个齿18个齿面在120min左右即可完成），齿面粗糙度Ra达0．4μm～0．2μm。