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根据经典线性理论设计隔振系统弹性限位器约束空间往往太小，在小阻尼情况下会诱发非线性共振，使隔振系统变为放大系统。从非线性动力学角度讨论了弹性限位器的设计问题，给出了若干设计原则及参数选择范围。
隔振系统限位器的非线性动力学设计
【摘 要】
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根据经典线性理论设计隔振系统弹性限位器约束空间往往太小，在小阻尼情况下会诱发非线性共振，使隔振系统变为放大系统。从非线性动力学角度讨论了弹性限位器的设计问题，给出了若
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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航空学报
【发表日期】
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1996年5期
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