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为了解决后、中下罗拉远车头区段“打顿”频发而近车头区段却少见的问题，结合罗拉接口螺纹自旋紧的特点，引入快转扭矩和接口拆卸力矩等概念进行分析；指出罗拉打顿问题是快转扭矩、罗拉与胶辊间轴向摩擦力、传动扭矩、阻力扭矩等因素共同反复作用的结果，可采用降低粗纱捻度，增大中、后下罗拉隔距，降低粗纱定量等措施解决，但因其较消极，推荐使用增大拆卸力矩、设计副联结件或改进传动方式的积极措施，但这需要罗拉制造企业提升技术、优化设计，以适应细纱长车大牵伸的发展趋势；认为，纺机和专件在研发、制造、应用三方面应加强了解，才能共谋发