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文章针对某内燃机护套隔热罩在整车道路试验中出现开裂问题，运用CATIA软件的CAD和CAE功能，建立有限元模型，并对其进行模态分析，确定由于隔热罩在内燃机的运行过程中引发共振是其开裂的主要根源，对开裂区域实施加大过度圆角半径的改进，提高固有频率，通过频域响应分析验证，满足设计目标。从工程应用方面考虑，文章的研究结果已获得项目组认可，供应商已开模进行量产，内燃机已上市。