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结合新建锡林浩特至乌兰浩特铁路忙罕屯至乌兰浩特段工程DK135＋580～DK136＋570段既有线侧路堑控制爆破施工为例,介绍在既有线附近进行增建二线爆破施工,通过爆破震动速度的计算来分析确定了在不同岩石状态下的控爆方案和爆破参数确定,从而确保既有线设备的安全。介绍为控制爆破飞石和控制碴堆的坍落位置,防止爆碴滚落时损坏既有轨道和信号设备等设备和威胁行车安全,人身安全而采用的浅孔控制和边坡光面爆破方案。同时介绍加强排架和重型柔性炮被等防护技术。