论文部分内容阅读
基于OD数据需求与一般OD反推方法和传统调查,提出了一种OD重构技术,满足了在城市规划中长期预测,且精度较高,路段交通量的相对误差绝对值约为0.05,为城市交通规划、建设、管理方法提供了实时、简单、精度高的依据。
“OD重构”技术在城市公路网预测中的应用研究
【摘 要】
：
基于OD数据需求与一般OD反推方法和传统调查,提出了一种OD重构技术,满足了在城市规划中长期预测,且精度较高,路段交通量的相对误差绝对值约为0.05,为城市交通规划、建设、管理方法提供了实时、简单、精度高的依据。
【机 构】
：
杭州萧山交通规划设计研究院有限公司,东南大学交通学院
【出 处】
：
交通世界
【发表日期】
：
2021年19期
其他文献
为解决联网平台中各节点的冗余备份问题,在不增加专门的热备节点的条件下,提出一种基于TCP(Transmission Control Protocol)/IP(Internet Protocol)网络,利用Hash算法实现视频监控平台联网,并跨联网节点备份的视频监控联网平台设计构想。对设计的边界定义和现有技术路线遇到的困境进行分析,指出新的联网平台需解决的问题。通过改变联网平台的内部架构,有效消除平台内的单点故障,确保平台上层业务不因单点故障而中断服务,最大程度地排除单点故障对上层视频联网业务的影响。
良性前列腺增生(BPH)作为临床常见疾病,所导致的下尿路症状可对患者正常生活造成极大影响.自我管理干预是一种患者主动参与的干预模式,能够更有效地落实各项干预措施,从而促
目的:研讨甲状腺功能减退症患者动脉硬化相关指标间的检验价值.方法:将2020年3月-2021年3月来我院就诊的37例甲状腺功能减退合并动脉硬化病人设为研究组,另选取37例健康体检
目的:探讨新型冠状病毒肺炎(COVID-19)的CT表现.方法:采集我院2020年1月至2020年3月有明确流行病学史及新型冠状病毒核酸检测阳性病例共10例,收集所有患者的临床及胸部CT资料
结合乌鲁木齐智能交通和交通信息化发展现状,提出建设交通运行分析和决策支持系统的目标,依据发展规划指导文件,分析乌鲁木齐交通信息化平台的建设需求以及设计系统应用的框架与功能。在此基础上,设计了系统应用的平台搭载框架,提出系统平台的建议技术框架并总结系统数据来源。研究表明,本系统整合数据后,能够从公众服务、行业管理、辅助决策三个方面提供数据支撑。基于此系统可以完善乌鲁木齐智能化交通管理手段,全面提升乌鲁木齐市交通管理、决策和服务能力。
目的:探讨老年人群的脂肪肝的患病率及与血脂、糖化血红蛋白等代谢指标的关系.方法:统计2019年11月-2020年11月在广州某社区进行健康体检的老年人体检资料,并进行回顾性分析.
从评估目的、评估流程和评估要素(范围、方法)等方面入手梳理建设项目中社会风险评估与环境影响评价之间的关系。通过对比分析发现,基于防范和减少项目建设负面影响的社会风险评估与环境影响评价在评估流程、评估要素等方面存在紧密相关和交叉的特性。在此基础上,以某城市轨道交通建设项目为例,阐述二者在建设项目中各工作阶段的关系,并借鉴环境影响评价制度实施的经验,提出社会风险评估方面的对策建议,为推进建设项目社会风险评估工作的科学化、专业化提供参考。
立足城市道路交通的复杂场景,提出一套面向VIP车辆的信号优先协调控制方法、优先策略与实施方案,兼顾公交车、救援车、特勤车等不同类型车辆优先通行需求,在无需新增路口设备的前提下,通过车载移动应用端与信号控制中心、路口信号灯的协同联动,保障特殊车辆优先通行。
采用2种方法对用于处理船舶含油污水的SBR(Sequencing Batch Reactor Activated Sludge Process)活性污泥进行驯化培养试验。对船舶含油污水的可生化性和生化处理工艺的选择进行分析,在此基础上阐述该驯化培养试验用到的装置、检测方法和工艺流程。试验结果表明:当船舶进水中含油污水的质量浓度增加速度过快时,微生物无法适应恶劣的水质条件,其呼吸作用会受到严重抑制;在培养初期需设置10 d低浓度适应期,适应期结束之后逐步提高船舶进水中含油污水的质量浓度,整个驯化培养周期不宜
综合监控系统(ISCS)作为地铁车站监控的“大脑”,集自动化、智能化、信息化为一体,利用系统化方法将分散的各个机电系统联结成为一个有机的整体,实现各专业系统之间的信息互通、资源共享以及系统间的联动。从主、备控制中心的需求、安全性与集中监控的需求、运营维护的需求、辅助车辆管理功能需求、辅助行车调度功能需求、系统间增强联动需求方面对综合监控系统新需求进行研究,研究表明,为适应全自动无人驾驶,综合监控系统增强了对车辆、信号、CCTV的监视和控制功能。