【摘 要】
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机场远离市区,出租车承担着重要的运输旅客任务,但是,在旅客高峰期和低谷期,出租车经常遇到排队载客或空等的问题,使其面临等待载客返回市区和放空返回市区的抉择、上车点设
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,甘肃 兰州,730070兰州交通大学机电工程学院,甘肃 兰州,730070;
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机场远离市区,出租车承担着重要的运输旅客任务,但是,在旅客高峰期和低谷期,出租车经常遇到排队载客或空等的问题,使其面临等待载客返回市区和放空返回市区的抉择、上车点设置及收益均衡等问题,为了解决这些难题,做了一些研究并取得了一定成果:针对出租车在机场载客这一场景下排队载客返回市区和防空返回市区拉客的决策难题,将影响司机决策的因素下归结于单位时间收益的变化,建立了适用于不同时段的载客利润模型(单位里程收益模型和单位时间收益模型),并以单位时间收益和单位里程收益两个指标作为司机决策的依据,若ρs ρ′- s′′>0 ,则此时司机应进入蓄车池等待;反之,应选择放空回到市区接客.
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