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铁路超重、超限货物车的挂运一直沿用几十年来的零星挂运方式，运行中往往采取限速、禁会等措施保证行车安全，因此影响了区间的通过能力，也影响了普通货物的运到期限。通过从理论到实践对超重、超限货物定期挂运方案的可行性分析，提出计算确定限速摘挂列车、禁会列车的超限、超重车辆数以及开行对数，得出研究结论：定期开行超限货物列车能够提高线路利用率，大大加快普通货物的送达速度和运输效率。