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以某直列6缸柴油机为研究对象，建立活塞销连杆曲柄销柔性多体动力学分析模型。基于热弹性流体动力学（TEHD）润滑和微凸峰接触理论，建立连杆小头轴承的TEHD模型，分析了热负荷影响下轴承间隙和表面粗糙度对润滑性的影响规律。研究结果表明：计及热负荷影响，轴承最大油膜压力增加7．5％，最小油膜厚度降低8．1％，摩擦功耗增加10．1％，粗糙峰接触增加6．0％，轴承产生温升现象，最大温升为20．1℃；轴承间隙增加，轴承最大油膜压力增幅提高50％，最小油膜厚度减幅保持不变；表面粗糙度增加，轴承最大油膜压力增幅提高50％