高速动车组受电弓滑板用炭条研制

来源 :炭素技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:WHDMJ
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在基体炭材料配方中添加一定比例的造孔剂、特殊耐磨添加剂,采用等静压成型、浸渍优化等措施,制得一种低电阻率高性能受电弓滑板用浸渍铜合金炭/铜复合材料.测试结果表明,受电弓滑板炭条材料抗折强度可达86~88 MPa,电阻率0.98~2.28μΩ·m,且水平与垂直方向电阻率接近,解决了现在普遍使用的挤压浸铜滑板水平与垂直方向电阻率相差近3倍的问题.此项制备技术有效、可行,有推广价值.
其他文献
硅基负极材料由于出色的储锂容量被认为是最有潜力的锂离子负极材料,但其较差的电导率及脱嵌锂过程中巨大的体积变化导致其循环稳定性较差.本文概述了硅/炭复合负极材料和氧
石墨是介于原子晶体、金属晶体以及分子晶体之间的一种过渡型晶体,因具有优秀的理化性能而被应用于各行各业.石墨化是在特定的条件下通过一定的技术处理使炭质材料微观结构发
使用硅烷偶联剂对纳米铝粉的表面进行了改性.采用共混和热压成型方法制备了环氧树脂/炭纤维布和环氧树脂/炭纤维布/铝粉复合材料,并研究了复合材料的力学性能和导热性能.结果
以丙烯(C3H6),三氯甲基硅烷(MTS)为原料,利用化学气相渗透(CVI)技术在炭纤维预制体的纤维表面依次制备了热解炭(PyC)与碳化硅(SiC)界面层,随后结合CVI及前驱体浸渍裂解(PIP)
以煤沥青(CTP)为原料,通过化学交联及炭化处理成功制备了用于钠离子电池的硬炭负极材料.结果表明,沥青的化学交联处理可以引入大量的含氧官能团(甲氧基团),形成的三维结构有
以乙炔、丙烯为碳源气体,采用流化床-化学气相沉积工艺于燃料颗粒表面沉积致密热解炭包覆层,在1 150~1 230℃沉积温度及碳源气体体积分数为7%~21%下开展正交实验,研究沉积温度及
以间苯二酚(R)、甲醛(F)和水(W)为原料,Na2CO3为催化剂,制备RF溶胶.将不同浓度的RF溶胶分别浸渍至预炭化的酚醛树脂泡沫中,经溶胶-凝胶过程、超临界干燥及共炭化工艺得到炭气
以酚醛树脂为碳源,石墨烯为结构导向剂,硅溶胶为模板,1,6-己二胺(DAH)为链接剂,通过溶胶-凝胶反应制备出一种比表面积达991.5 m2·g-1、孔容达3.46 cm3·g-1的中孔炭纳米片(M
主要介绍了内串石墨化过程中端头调节块使用不当导致端头电极出现的质量问题,并对合理使用调节块提出了相应的措施.
以两种生焦为原料,经过特定的配方和工艺制备出了高性能的石墨材料,对其在焙烧阶段的收缩性和石墨化阶段的均质性进行了研究分析,并提出了改进措施,有利于提高生焦制品的均质