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交通事件的产生将导致正常交通流发生改变，为了消散拥挤或阻塞车流，减少排队延误，应采取一定干预措施。本文运用流体力学车流波理论，分析了交通事件产生后对下游车流状态的影响，建立了在发生交通事故后的交通波模型，并给出延误时间和排队长度的计算。为有效确定事件处理方案，尽快消除拥挤或阻塞提供了理论依据。
交通事故中的交通波理论分析
【摘 要】
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交通事件的产生将导致正常交通流发生改变，为了消散拥挤或阻塞车流，减少排队延误，应采取一定干预措施。本文运用流体力学车流波理论，分析了交通事件产生后对下游车流状态的影响，建
【机 构】
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张家口市交通运输局
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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