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本文基于最优化理论,研究地下物流系统的数学模型构建问题.首先做出合理假设,在此基础上利用集合覆盖模型确定一级和二级节点的数量及位置.基于鲍摩-瓦尔夫模型,以总成本最小为目标函数确定各级节点之间的管道建设,Matlab编程遗传算法求解模型,得到最优路线.考虑到建设期间应满足实际交通需求递增的可能,依据运输量对节点进行模糊聚类,确定每个建设期的建设路线,行成动态的时序演进图.最后结合求解的过程和结果,进行总结分析.