【摘 要】
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针对目前飞机结构设计中广泛使用的L型角片连接件,借助有限元计算方法,分别研究了角片厚度,加载位置,角片加筋厚度,角片加筋形状四种因素对角片强度以及角片减重效果的影响。
【机 构】
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中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
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针对目前飞机结构设计中广泛使用的L型角片连接件,借助有限元计算方法,分别研究了角片厚度,加载位置,角片加筋厚度,角片加筋形状四种因素对角片强度以及角片减重效果的影响。结果表明,四种因素对角片强度均有较大的影响,但增加角片厚度的加强方法需要付出重量代价;加载位置对角片强度影响较大,但受结构布置空间限制,其强化效果具有不确定性;加筋是强化角片的最为高效的方法,且强化效果主要受加筋形状影响,而对加筋厚度并不敏感,因此该方法可以在不严重增加重量的前提下最大程度增强角片承载能力。文章为金属材料角片结构设计及减重方法
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