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【摘 要】本章介绍了华南地区首台广东河源发电厂2X600MW机组汽轮发电机监测仪表系统的安装过程，重点分析介绍了超超临界机组安装中设备问题缺陷的处理及施工中采用的一些新工艺新方法。
【关键词】超超临界；监测仪表
随着机组容量的增大，汽轮发电机组的监测仪表系统安装是影响机组安全稳定运行的重要因素，因此在安装过程中要严格按照设备特点及厂家说明进行安装，并采取必要的处理和预防措施。
1.汽轮机组监测仪表安装
广东河源发电厂#1、#2机组是哈尔滨汽轮机厂有限责任公司/MHI型式：超超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、凝汽式机组，型号：CLN600-25/600/600。TSI系统汽轮机保护装置采用的是BENTLY公司生产的3500保护系统。
TSI系统探头安装间隙整定值。每个探头支架固定都必须安装固定销，以防支架的偏移。以往机组安装时一般采用塞尺、百分表等进行安装，而在河源电厂采用电压测量安装，并且使用微机CRT在线同步进行观察设定安装，提高了TSI探头安装时的精确度，同时也提高了安装速度及质量。这也是以后汽轮机本体热控仪表安装值得推广的方法。
1.1偏心、键相：测前置器输出电压为-10V时，定为探头的安装零位。
轴振探头现场安装定位时，理论值应按照-9.75V定位。但考虑安装探头的套管受热膨胀及冷态时顶轴油顶轴、热态时润滑油油膜因素，会使探头与被测面间隙变小，电压降低，因此定位时按工程经验值现场轴振探头按-11V定位。
1.4軸向位移：先定轴位移的机械零位，然后再定轴位移的电零位。
本机组高中压缸为一体缸，正常稳定运行期间高压缸进汽使转子后移，中压缸进汽使转子前移，低压缸为中间进汽，可以认为对大轴的轴向作用力为零。总体看发电机带上负荷，汽机主轴受到向发电机侧的推力，轴向位移的正方向为发电机侧。本机组的推力间隙仅为0.28MM。
在冷态条件下，推力盘在推力轴承的工作面和非工作面的中心定为轴向位移和胀差的机械零位。
当推力盘在中心位置时，测前置器输出电压为-10V时，定为探头安装的电零位。
2.探头及引线固定问题
2.1探头的固定
在紧固探头和支架螺丝时，厂家未提供固定支架材料，自制双耳止动垫片是固定支架和探头的有效方法，加双耳止动垫片并且使用螺纹锁紧胶加以固定，确保探头在运行中不松动。
螺栓紧固后用销子将支架和轴承底座钉牢，防止支架因振动而松动，再将双耳止动垫片的上翻卡紧螺栓的任意一边，止动垫片卡紧底座平面边即可，为了防止探头螺栓松动可加一个单耳垫片进行固定。
轴向位移及低压差胀探头及固定螺丝上有孔，安装完毕后直接用铁丝固定，防止长时间振动螺丝以致松脱。
2.2引线固定
探头引线和延伸电缆的连接处一定要紧固好（注：连接处首先用TSI探头设备自带的高耐油胶带进行密封，一定要确保连接处不能接地，然后用白布带进行包裹并加以固定），否则在油的冲刷下会导致探头的松动及引线的磨损，后果比较严重。具体可以根据现场实际情况，在轴承座内找到合适的支点（注：支点要选择不易受振动或油冲刷影响的死点）进行绑扎；在延伸线与金属接触点采用白布带进行缠绕绑扎，防止因机组长时间运行而造成的延伸线磨破或磨断的情况发生。使用白布带将接头及引线缠好，白布带遇油后收缩，包得更紧，引线不易松动、摩擦；另外也可以使用耐油热缩管紧固接头。
2.3渗油处理
穿轴承箱引线渗油一直困扰着大多数安装及维护人员，我们总结了以往多台工程机组处理引线渗油的经验，结合本套机组的实际情况：在处理引线外部渗油时，在引线穿箱时，可在延伸线穿箱的前端部分留出一定的弧度，防止油顺着延伸线流到穿箱接头处，造成渗油。
在穿箱时采用密封接头，接头里面采用耐油皮垫子，待轴承箱内引线固定完毕后，再在接头里面打上柔性耐油密封胶加以密封。在#1机组运行过程中，未发现轴承箱渗油。
根据以往每台机组出现轴瓦温度渗油不只是从轴承箱密封处渗油，而是从温度计的芯线处往外渗油的情况，我们在河源电厂#1机组轴瓦温度安装引线时，采用对每根芯线在轴承箱内进行渗油处理的措施，来防止因芯线渗油而带来的难题。
首先在轴承箱内把温度计外表皮给剥开100mm左右的长度露出芯线，然后再把每根芯线表皮剥开（注：剥芯线时一点要确保温度导线完好无损；每根芯线一定要错开剥，防止因意外导致温度导线短接造成测温不准或是无温度显示的情况）10mm左右的长度露出导线，（如担心剥断导线，也可用采用打火机烤的措施）最后在露出的导线上抹上耐油密封胶，缠上白布带进行缠绕包扎，此方法虽然工序耗时繁琐，但是是一种行之有效的方法，在河源电厂#1机组运行过程中效果不错，在#2机组施工中进行了改进，验证了该方法非常有效果。
3.本特利3500系统设备
全软件化的组态画面，使3500系统在调试安装时更直观方便。可靠的硬件质量，为电厂长期稳定运行提供了有力的保障。
系统设备方面：
（1）卡件散热量较大，卡件温度较高，今后应注意机柜的散热问题。建议加装风扇，并增加柜内温度报警至DCS。
（2）TSI安装完成后，经过运行检验，3500系统监测数据显示正常，证明安装是成功的，对问题的处理是可行的。这些为今后的检修、安装均提供了依据和经验。
4.结束语
TSI安装调试的好坏将直接影响到汽轮机组的安全运行，而其调试在整个机组的热控调试过程中所占的比重相对较少，往往得不到调试人员足够的重视，因而给机组的安全运行带来隐患。汽轮机安全监视系统在机组运行过程中起重要作用，随着科学技术的发展和机组运行水平的提高，对电厂机组的运行安全性的要求也越来越高，汽轮机安全监视系统还有待进一步发展和研究。
【关键词】超超临界；监测仪表
随着机组容量的增大，汽轮发电机组的监测仪表系统安装是影响机组安全稳定运行的重要因素，因此在安装过程中要严格按照设备特点及厂家说明进行安装，并采取必要的处理和预防措施。
1.汽轮机组监测仪表安装
广东河源发电厂#1、#2机组是哈尔滨汽轮机厂有限责任公司/MHI型式：超超临界、一次中间再热、单轴、两缸两排汽、凝汽式机组，型号：CLN600-25/600/600。TSI系统汽轮机保护装置采用的是BENTLY公司生产的3500保护系统。
TSI系统探头安装间隙整定值。每个探头支架固定都必须安装固定销，以防支架的偏移。以往机组安装时一般采用塞尺、百分表等进行安装，而在河源电厂采用电压测量安装，并且使用微机CRT在线同步进行观察设定安装，提高了TSI探头安装时的精确度，同时也提高了安装速度及质量。这也是以后汽轮机本体热控仪表安装值得推广的方法。
1.1偏心、键相：测前置器输出电压为-10V时，定为探头的安装零位。
轴振探头现场安装定位时，理论值应按照-9.75V定位。但考虑安装探头的套管受热膨胀及冷态时顶轴油顶轴、热态时润滑油油膜因素，会使探头与被测面间隙变小，电压降低，因此定位时按工程经验值现场轴振探头按-11V定位。
1.4軸向位移：先定轴位移的机械零位，然后再定轴位移的电零位。
本机组高中压缸为一体缸，正常稳定运行期间高压缸进汽使转子后移，中压缸进汽使转子前移，低压缸为中间进汽，可以认为对大轴的轴向作用力为零。总体看发电机带上负荷，汽机主轴受到向发电机侧的推力，轴向位移的正方向为发电机侧。本机组的推力间隙仅为0.28MM。
在冷态条件下，推力盘在推力轴承的工作面和非工作面的中心定为轴向位移和胀差的机械零位。
当推力盘在中心位置时，测前置器输出电压为-10V时，定为探头安装的电零位。
2.探头及引线固定问题
2.1探头的固定
在紧固探头和支架螺丝时，厂家未提供固定支架材料，自制双耳止动垫片是固定支架和探头的有效方法，加双耳止动垫片并且使用螺纹锁紧胶加以固定，确保探头在运行中不松动。
螺栓紧固后用销子将支架和轴承底座钉牢，防止支架因振动而松动，再将双耳止动垫片的上翻卡紧螺栓的任意一边，止动垫片卡紧底座平面边即可，为了防止探头螺栓松动可加一个单耳垫片进行固定。
轴向位移及低压差胀探头及固定螺丝上有孔，安装完毕后直接用铁丝固定，防止长时间振动螺丝以致松脱。
2.2引线固定
探头引线和延伸电缆的连接处一定要紧固好（注：连接处首先用TSI探头设备自带的高耐油胶带进行密封，一定要确保连接处不能接地，然后用白布带进行包裹并加以固定），否则在油的冲刷下会导致探头的松动及引线的磨损，后果比较严重。具体可以根据现场实际情况，在轴承座内找到合适的支点（注：支点要选择不易受振动或油冲刷影响的死点）进行绑扎；在延伸线与金属接触点采用白布带进行缠绕绑扎，防止因机组长时间运行而造成的延伸线磨破或磨断的情况发生。使用白布带将接头及引线缠好，白布带遇油后收缩，包得更紧，引线不易松动、摩擦；另外也可以使用耐油热缩管紧固接头。
2.3渗油处理
穿轴承箱引线渗油一直困扰着大多数安装及维护人员，我们总结了以往多台工程机组处理引线渗油的经验，结合本套机组的实际情况：在处理引线外部渗油时，在引线穿箱时，可在延伸线穿箱的前端部分留出一定的弧度，防止油顺着延伸线流到穿箱接头处，造成渗油。
在穿箱时采用密封接头，接头里面采用耐油皮垫子，待轴承箱内引线固定完毕后，再在接头里面打上柔性耐油密封胶加以密封。在#1机组运行过程中，未发现轴承箱渗油。
根据以往每台机组出现轴瓦温度渗油不只是从轴承箱密封处渗油，而是从温度计的芯线处往外渗油的情况，我们在河源电厂#1机组轴瓦温度安装引线时，采用对每根芯线在轴承箱内进行渗油处理的措施，来防止因芯线渗油而带来的难题。
首先在轴承箱内把温度计外表皮给剥开100mm左右的长度露出芯线，然后再把每根芯线表皮剥开（注：剥芯线时一点要确保温度导线完好无损；每根芯线一定要错开剥，防止因意外导致温度导线短接造成测温不准或是无温度显示的情况）10mm左右的长度露出导线，（如担心剥断导线，也可用采用打火机烤的措施）最后在露出的导线上抹上耐油密封胶，缠上白布带进行缠绕包扎，此方法虽然工序耗时繁琐，但是是一种行之有效的方法，在河源电厂#1机组运行过程中效果不错，在#2机组施工中进行了改进，验证了该方法非常有效果。
3.本特利3500系统设备
全软件化的组态画面，使3500系统在调试安装时更直观方便。可靠的硬件质量，为电厂长期稳定运行提供了有力的保障。
系统设备方面：
（1）卡件散热量较大，卡件温度较高，今后应注意机柜的散热问题。建议加装风扇，并增加柜内温度报警至DCS。
（2）TSI安装完成后，经过运行检验，3500系统监测数据显示正常，证明安装是成功的，对问题的处理是可行的。这些为今后的检修、安装均提供了依据和经验。
4.结束语
TSI安装调试的好坏将直接影响到汽轮机组的安全运行，而其调试在整个机组的热控调试过程中所占的比重相对较少，往往得不到调试人员足够的重视，因而给机组的安全运行带来隐患。汽轮机安全监视系统在机组运行过程中起重要作用，随着科学技术的发展和机组运行水平的提高，对电厂机组的运行安全性的要求也越来越高，汽轮机安全监视系统还有待进一步发展和研究。