【摘 要】
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薄壁管状结构耐撞性研究是汽车工程、航空航天等领域中减轻结构质量、提高结构承载能力和抗冲击能力的重要研究之一。基于薄壁管状结构的材料特性、结构特性、数学优化模型等
【机 构】
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河北农业大学机电工程学院,清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51305223),中国博士后科学基金项目(2018M641338)资助
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薄壁管状结构耐撞性研究是汽车工程、航空航天等领域中减轻结构质量、提高结构承载能力和抗冲击能力的重要研究之一。基于薄壁管状结构的材料特性、结构特性、数学优化模型等分析,阐述不同类型薄壁管状结构的加载情况、变形模式和吸能特性及其不同结构耐撞性的内在联系,提出利用结构仿生学原理进行薄壁管状结构耐撞性研究是未来安全与节能研究的重要方向和研究思路,为解决当前研究阶段所面临的挑战和未来发展的方向提供参考。
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