【摘 要】
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为明确国Ⅵ重型柴油车实际道路行驶时冷起动阶段排放占比情况，采用便携式排放测试系统（portable emission measurement system, PEMS）对5辆国Ⅵ阶段重型柴油车进行不同温度、载荷水平下的实际道路排放测试；使用排放量法和平均比排放法，计算重型柴油车冷起动阶段的CO、NOx和颗粒数量（particle number, PN）。结果显示，冷起动阶段CO、NOx、PN排放量
【机 构】
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厦门环境保护机动车污染控制技术中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目（51978592,51641507）； 福建省自然科学基金项目（2019J01861）；
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为明确国Ⅵ重型柴油车实际道路行驶时冷起动阶段排放占比情况，采用便携式排放测试系统（portable emission measurement system, PEMS）对5辆国Ⅵ阶段重型柴油车进行不同温度、载荷水平下的实际道路排放测试；使用排放量法和平均比排放法，计算重型柴油车冷起动阶段的CO、NOx和颗粒数量（particle number, PN）。结果显示，冷起动阶段CO、NOx、PN排放量占比最多分别可达26.4%、61.4%、68.5%,平均比排放占比最多分别可达到25.4%、60.3%、67.6%,表明冷起动阶段是国Ⅵ重型柴油车的主要排放来源。
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