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基于交通流理论,结合ETC车道行进车辆最小安全间距的计算结果,提出由限制车速及车辆最小安全距离求解ETC车道最大通行能力的计算方法.并利用Paramics微观交通仿真软件进行了ETC车道通行能力模拟,通过计算及模拟结果的对比分析,验证了该方法的科学性.
ETC收费车道通行能力探讨
【摘 要】
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基于交通流理论,结合ETC车道行进车辆最小安全间距的计算结果,提出由限制车速及车辆最小安全距离求解ETC车道最大通行能力的计算方法.并利用Paramics微观交通仿真软件进行了E
【机 构】
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河北省高速公路管理局,河北石家庄050031
【出 处】
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2013年交通反光膜新技术交流会
【发表日期】
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2013年11期
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